Perfiles De Operación Personalizados; Sensibilidad Contra El Aplastamiento - Centurion D5-Evo Guia Del Usuario

Características
y funciones
Se recomienda que un tira de goma sea montada en el
borde frontal del portón para eliminar posibles ruidos
cuando el portón cierre en contra del poste de retención
estructural.
5.1.9. Perfiles de Operación personalizados
El funcionamiento del D5-Evo, D10 y el D10 Turbo puede ser
personalizado a sus exactos requerimientos, usando la pantalla
LCD del controlador. La velocidad de apertura y cerrado pueden ser
independientemente configuradas; Inclusive la aceleración hasta
alcanzar la velocidad máxima, la desaceleración hasta alcanzar la
velocidad lenta de arrastre, también pueden ser ajustadas la distancia
de arrastre, antes de que el portón se detenga. Por favor contacte
Centurion Systems para averiguar cuál configuración le será de mayor
beneficio.

5.1.10. Sensibilidad contra el aplastamiento

El D5-Evo, D10 y el D10 Turbo poseen
una tecnología electrónica sensible
contra el aplastamiento que es activada
solamente si una persona o vehículo
obstruye su portón.
El operador responderá diferentemente
a las obstrucciones dependiendo
del sistema de operación que se
haya elegido como el estándar (e.g.
CE,UL325); La respuesta normal de un
portón que está abriendo es la parada
inmediata; y de un portón cerrando
sería la parada y luego la apertura
inmediata.
La fuerza de colisión puede ser
configurada independientemente con la
dirección de viaje del portón y puede
ser ajustada desde un mínimo hasta un
máximo en cinco pasos incrementales;
un sexto paso incremental desactivará
completamente la función de sensor de colisiones y permitirá la
aplicación de fuerza máxima – el motor continuará girando hasta
cuando sea detenido y sólo en este momento una colisión será
detectada.
El sexto paso solamente debería ser usado cuando se
hayan tomado medidas adicionales de seguridad como el
uso de rayos infrarrojos y bordes de goma amortiguador
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Portón cerrando, golpea la
obstrucción, se detiene y cierra
inmediatamente
FIGURA 22
Porto abre, golpea la obstrucción,
y se detiene
FIGURA 23