Instalación Del Resistor De Frenado - WEG CFW-11 Manual Del Usuario

Instalación y Conexión
Modelo del
Convertidor
CFW11 0006 B2
CFW11 0006 S2 O FA
CFW11 0007 B2
CFW11 0007 S2 O FA
CFW11 0007 T2
CFW11 0010 S2
CFW11 0010 T2
CFW11 0013 T2
CFW11 0016 T2
CFW11 0024 T2
CFW11 0028 T2
CFW11 0033 T2
CFW11 0045 T2
CFW11 0054 T2
CFW11 0070 T2
3
CFW11 0086 T2
CFW11 0105 T2
CFW11 0003 T4
CFW11 0005 T4
CFW11 0007 T4
CFW11 0010 T4
CFW11 0013 T4
CFW11 0017 T4
CFW11 0024 T4
CFW11 0031 T4
CFW11 0038 T4
CFW11 0045 T4
CFW11 0058 T4
CFW11 0070 T4
CFW11 0088 T4
(1) La corriente efectiva de frenado presentada es solamente un valor de referencia, ya que depende del régimen de frenado. La corriente efectiva de frenado puede
ser obtenida a partir de la ecuación de abajo, donde t
5 (cinco) minutos.
t
I = I x br
efectiva máx
5
(2) Los valores presentados de P
corrientes eficaces de frenado presentadas en la
(3) Para especificar el cableado y del tipo de los terminales (tornillos y torque de aprieto) recomendados para la conexión del resistor de frenado (terminales DC+ y
BR), consulte la especificación para el borne DC+ en la
a los bornes DC-, DC+ y BR. Es necesario romper estas piezas para tener acceso a los bornes.
3.2.3.2.2 Instalación del Resistor de Frenado
Conecte el resistor de frenado entre los terminales de potencia DC+ y BR.
Utilice cable tranzado para la conexión. Separar estos cables del cableado de señal y de control. Dimensionar
los cables de acuerdo con la aplicación, respectando la corriente máxima y efectiva.
Si el resistor de frenado fuera montado internamente al tablero del convertidor, considerar la energía del mismo
en el dimensionado de la ventilación del tablero.
3-22 | CFW-11
Tabla 3.4 - Especificaciones del frenado reostático
Corriente Potencia
Máxima Máxima (de
de Frenado pico) de Frenado
(I ) (P )
(2)
max max
[A] [kW]
7,8 3,1
7,8 3,1
12,1 4,8
12,1 4,8
7,8 3,1
14,8 5,9
12,1 4,8
14,8 5,9
20,0 8,0
26,7 10,7
30,8 12,3
30,8 12,3
44,0 17,6
48,8 19,5
48,8 19,5
133 53,3
133 53,3
8,0 6,4
8,0 6,4
8,0 6,4
14,3 11,4
14,3 11,4
14,3 11,4
36,4 29,1
40,0 32,0
40,0 32,0
66,7 53,3
66,7 53,3
66,7 53,3
129 103
es dado en minutos y corresponde a la suma de todos los tiempos de frenado durante el ciclo más severo de
br
y P (potencia máxima y media del resistor de frenado respectivamente) son válidos para los resistores recomendados y para las
máx. R
Tabla 3.4 en la página
Tabla 3.2 en la página
Potencia (media)
Corriente
Disipada en
Efectiva de
el Resistor de
Frenado
Frenado
(I )
(1)
(P ) (2)
efectiva
[A]
R
[kW]
5,20 1,4
5,20 1,4
6,96 1,6
6,96 1,6
5,20 1,4
10,83 3,2
6,96 1,6
8,54 2,0
14,44 4,2
19,15 5,50
18,21 4,3
16,71 3,6
33,29 10,1
32,17 8,49
26,13 5,60
90,67 24,7
90,87 24,8
3,54 1,3
5,20 2,7
5,20 2,7
8,57 4,1
10,40 6,1
12,58 8,9
16,59 6,1
20,49 8,4
26,06 13,6
40,00 19,2
31,71 12,1
42,87 22,1
63,08 24,7
3-22. La potencia del resistor cambia de acuerdo al régimen de frenado.
3-14. En los convertidores de frecuencia del tamaño C hay piezas plásticas en frente
Cableado de
Resistor Potencia
Sugerido (terminales DC+
[Ω] y BR) [mm
(3) 2
(AWG)]
51 1,5 (16)
51 1,5 (16)
33 1,5 (16)
33 1,5 (16)
51 1,5 (16)
27 2,5 (14)
33 1,5 (16)
27 2,5 (14)
20 4 (12)
15 6 (10)
13 6 (10)
13 6 (10)
9,1 10 (8)
8,2 10 (8)
8,2 6 (8)
3,0 35 (2)
3,0 35 (2)
100 1,5 (16)
100 1,5 (16)
100 1,5 (16)
56 2,5 (14)
56 2,5 (14)
56 2,5 (12)
22 4 (10)
20 6 (10)
20 6 (8)
12 10 (8)
12 10 (8)
12 10 (6)
6,2 25 (4)