español
Bujía
N
Si la potencia de motor es
insuficiente, el arranque es
deficiente o el ralentí es irregular,
comprobar primero la bujía
N
Tras unas 100 horas de servicio,
sustituir la bujía – hacerlo antes ya
si los electrodos están muy
quemados – emplear sólo bujías
autorizadas por STIHL y que estén
desparasitadas – véase "Datos
técnicos"
Desmontar la bujía
N
Oprimir al mismo tiempo el bloqueo
del acelerador y éste, y poner la
palanca del mando unificado en la
posición de arranque en frío l
N
Desmontar la cubierta – véase
"Cubierta"
N
Retirar el enchufe de la bujía
N
Desenroscar la bujía
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Examinar la bujía
N
Limpiar la bujía si está sucia
N
Comprobar la distancia entre
electrodos (A) y reajustarla si es
necesario – para el valor de la
distancia, véase "Datos técnicos"
N
Subsanar las causas del
ensuciamiento de la bujía
Causas posibles:
–
Exceso de aceite de motor en el
combustible
–
Filtro de aire sucio
–
Condiciones de servicio
desfavorables
Al tratarse de una bujía con tuerca
de conexión (1) por separado,
enroscar sin falta dicha tuerca en
la rosca y apretarla firmemente -
¡peligro de incendio! por la
formación de chispas
Montar la bujía
N
Enroscar la bujía de y apretar y
apretar firmemente el enchufe de la
misma - volver a ensamblar las
piezas en orden inverso
A
1
MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C