5. Gire el potenciómetro de arranque lentamente en el
sentido horario hasta que el motor comience a abrir. La
diferencia entre la corriente de la posición de intervalo
completamente abierta y la corriente de la posición cero
se define como el intervalo de operación.
6. Vuelva a verificar el arranque y reajuste el potenciómetro
de intervalo si fuese necesario. Gire el potenciómetro de
arranque en el sentido horario para aumentar la posición
cero.
A
F (TEST)
V(-)
Y(+)
T2
T1
NOTA: CARACTERÍSTICAS DISPONIBLES EN ALGUNOS MODELOS ÚNICAMENTE
MOTORES DE ENTRADA DE 2 A 10 V CD
INTERRUPTOR AUXILIAR
INTERIOR/DERECHO
LEVA DE CONMUTACIÓN
AUXILIAR INTERIOR (AZUL)
TERMINAL DE
POTENCIA
LEVA DE CONMUTACIÓN
AUXILIAR EXTERIOR (ROJA)
INTERRUPTOR AUXILIAR
EXTERIOR/IZQUIERDO
C
(+)
F
1
(–)
T2
T1
POTENCIÓMETRO DE REGULACIÓN DE ARRANQUE
NOTA: CARACTERÍSTICAS DISPONIBLES EN ALGUNOS MODELOS ÚNICAMENTE
MOTORES DE ENTRADA REGULABLE DE 4 A 20 mA
1 POTENCIÓMETRO DE RESOLUCIÓN, 160 EN M7284Q1082 Y M7284Q1090.
Fig. 10. Terminales y ajustes.
MOTORES MODUTROL IV™ SERIES 71, 72 Y 76
7. Vuelva a verificar el intervalo y reajuste el potenciómetro
de intervalo si fuese necesario. Colóquelo en el sentido
horario para aumentar la posición de intervalo completo.
8. Para funcionamiento secuencial, como se ilustra en la
Fig. 11, repita los pasos anteriores para cada motor.
B
(+)
F
1
(-)
T2
T1
NOTA: CARACTERÍSTICAS DISPONIBLES EN ALGUNOS MODELOS ÚNICAMENTE
4 TO 20 mA NONADJUSTABLE INPUT MOTORS.
1 POTENCIÓMETRO DE RESOLUCIÓN, 160 EN M7284C1083, M7284C1091,
M7284Q1082 Y M7284Q1090.
POTENCIÓMETRO DE REGULACIÓN DE INTERVALO
INTERRUPTOR AUXILIAR
INTERIOR/DERECHO
LEVA DE CONMUTACIÓN
AUXILIAR INTERIOR (AZUL)
TERMINAL DE
POTENCIA
LEVA DE CONMUTACIÓN
AUXILIAR EXTERIOR (ROJA)
STROKE POT (UNDER MODULE)
INTERRUPTOR AUXILIAR
EXTERIOR/IZQUIERDO
9
INTERRUPTOR AUXILIAR
INTERIOR/DERECHO
LEVA DE CONMUTACIÓN
AUXILIAR INTERIOR (AZUL)
TERMINAL DE
POTENCIA
LEVA DE CONMUTACIÓN
AUXILIAR EXTERIOR (ROJA)
INTERRUPTOR AUXILIAR
EXTERIOR/IZQUIERDO
MS13648B
63-2640S—02