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2.4 Comportamiento en
marcha
4. No se deberá sobrepasar el valor menor de
las cargas especificadas de apoyo ni el valor
del vehículo de tracción o del remolque.
Conducir
Antes de efectuar el primer viaje largo se deberá
hacer un viaje de prueba o cursillo de prepara-
ción para familiarizarse con esta combinación
de vehículos y tener mayor seguridad durante la
conducción.
Con respecto a la marcha rige lo siguiente
• No se debe subestimar la longitud del vehículo
delantero con su caravana.
• Tenga muy en cuenta la largura y anchura de la
combinación de vehículos.
• En caso de viento de través, hielo o condiciones
húmedas podrán ocasionarse movimientos pen-
dulares.
• Adaptar la velocidad al estado de las carreteras
y la situación del tráfico.
• Existe la posibilidad de una puesta en peligro
en relación con pendientes continuos levemente
inclinados. Por tal motivo, desde el principio la
velocidad se debe ajustar de modo que aún es
posible acelerar en caso de necesidad sin poner
en peligro otros usuarios de la vía pública.
• En caso de movimientos pendulares se tiene
que frenar con cuidado, pero rápidamente en el
momento en que el vehículo delantero y la ca-
ravana forman una línea recta, es decir se hallan
alargados.
• Nunca se debe acelerar en caso de movimientos
pendulares.
• Fundamentalmente, al ir en descenso no se debe
marchar más rápidamente que al ir en ascen-
so.
• Al adelantar y al ser adelantado por camiones o
autobuses puede producirse una estela de aire
que hace balancear el vehículo. La caravana
puede desviarse, desestabilizándose.
Marcha en caso de curvas
Su vehículo con caravana es mas largo que un
automovil individual.
Con respecto a la marcha en caso de curvas
rige lo siguiente
• ¡No marchar demasiado rápidamente o cortar
la curva!
• Al doblar a otra dirección, siempre se debe uti-
lizar el radio de la curva.
• No se debe olvidar que la parte trasera de la
caravana gira hacia afuera.
02-7
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