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3.3 Freno de estacionamiento
Ruidos durante la conducción
¡Los forros de fricción del sistema AKS 3004 no
suelen producir ruidos! Los chasquidos, chirri-
dos y rechinamientos que se produzcan pueden
tener las siguientes causas:
• Cuerpos extraños o suciedad entre el forro de
fricción y la bola de remolque.
• Marcha en seco de la barra de tracción o del
tubo de tracción en los manguitos del disposi-
tivo de inercia.
• Se puede sacar la bola de remolque situada
en el vehículo de tracción, indicando que hay
demasiado juego en el mecanismo de enclava-
miento.
• Bola de remolque con revestimiento de la
superficie que todavía no se ha retirado (grasa,
galvanizado, Dakromet, esmalte, KTL o cual-
quier otro revestimiento).
Solución
• Limpiar la bola de remolque y los forros de
fricción, rectificando suavemente los forros con
papel de lija (granulado 100-120).
• Engrasar los manguitos a través del racor de
engrase. Además se sacará hacia delante el
fuelle de intercomunicación del dispositivo de
inercia y se engrasará la barra de tracción al
descubierto en toda su amplitud.
• Tipo de grasa: Grasa de aplicación múltiple
según DIN 51.825.
• Acudir a un taller especializado. Encargar que
se comprueben las superficies de recepci-
ón por si estuvieran deterioradas y revisar el
funcionamiento del mecanismo de enclava-
miento. En caso necesario cambiar la bola de
remolque o si es admisible, volver a lubricar el
mecanismo de enclavamiento (ver también las
instrucciones de empleo de la bola de remol-
que desmontable).
Se han examinado los componentes del sistema
de freno, especialmente el dispositivo de inercia,
frenos de ruedas y largueros de tracción, siguie-
ndo las correspondientes directrices de la CE y
sólo se deberán emplear en la combinación que
haya sido registrada.
Al modificar alguna parte del sistema de frenado,
caducará su permiso de circulación. Tan sólo es
posible efectuar modificaciones en base a un
permiso respectivo del fabricante.
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