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E-4
Siga todas las recomendaciones de Seguridad detalladas en este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
La velocidad de alimentación de
alambre opera consistentemente al
valor incorrecto. La velocidad cam-
bia cuando se ajusta la perilla de
velocidad de alimentación de alam-
bre.
La velocidad de alimentación de
alambre se trabada en 200-300
pulg/min y no hay cambio cuando se
ajusta la perilla de velocidad de ali-
mentación de alambre.
Arco variable o "irregular".
Cuando se jala el gatillo, el alambre
se alimenta lentamente.
Inicios de arco deficientes con fusión
o "explosiones", porosidad de sol-
dadura, cordón estrecho o de apari-
encia viscosa.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CAUSA
POSIBLE
Problemas de Salida
7. Presión del brazo de tensión
incorrecta en los rodillos impul-
sores.
8. El freno del eje está muy apreta-
do.
9. Rodillo impulsor desgastado.
1. El cable de puente para velocidad
normal/extra torque está conecta-
do inadecuadamente.
2. El engranaje incorrecto está insta-
lado en el mecanismo de ali-
mentación.
3. Las escobillas en el motor están
desgastadas.
1. El tacómetro está conectado
inadecuadamente.
2. El tacómetro tiene falla.
1. Punta de contacto de tamaño
incorrecto, desgastada y/o derreti-
da.
2. Cable de trabajo desgastado o
conexión de trabajo deficiente.
3. Polaridad incorrecta.
4. La tobera de gas está extendida
más allá de la punta de contacto o
la punta electrizada del alambre
es muy larga.
5. PProtección deficiente de gas en
los procesos que requieren gas.
1. El interruptor de Avance Inicial
(Run-In) está "ENCENDIDO"
1. Procedimientos o técnicas inade-
cuados
PRECAUCIÓN
LN™-25 PIPE
CURSO DE ACCIÓN
RECOMENDADO
7. Ajuste el brazo de tensión conforme al
Manual de Instrucciones. La mayoría de los
electrodos alimentan bien a una configu-
ración de brazo de tensión de "3".
8. Verifique que el carrete de alambre se
mueve con el mínimo esfuerzo.
9. Reemplace los rodillos impulsores si están
desgastados o llenos de suciedad.
1. Conecte adecuadamente el
puente de velocidad normal/extra
torque.
2. Instale el engranaje de piñón ade-
cuado en el mecanismo de ali-
mentación.
3. Reemplace el ensamble del
motor/caja de engranajes.
1. Verifique que todos los cables del
tacómetro estén bien conectados.
2. Reemplace el ensamble del motor
y tacómetro.
1. Reemplace la punta de contacto.
2. Verifique todas las conexiones de
trabajo y electrodo estén apre-
tadas y que los cables estén en
buenas condiciones. Limpie/reem-
place según sea necesario.
3. Ajuste la polaridad al proced-
imiento recomendado.
4. Ajuste la tobera de gas y acorte la
punta electrizada de alambre a
3/8 – 1/2 pulgadas.
5. Revise el flujo de gas y mezcla.
Remueva o bloquee fuentes de
corrientes de aire.
1. Utilice el botón de configuración
para APAGAR el Avance Inicial.
1. Vea la "Guía de Soldadura de
Arco Metálico con Gas" (GS-100)
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