Festo VTSA-44-MP Serie Manual página 76

3. Instalación
3−18
El terminal VTSA puede hacerse funcionar con vçalvulas de
3/2 vías reversibles (identificador T32N−A / T32F−A / T32W−A)
bajo las siguientes condiciones:
El aire de pilotaje y el aire de ventilación no deben descar
garse conducidos. Las válvulas de 3/2 vías reversibles
requieren aire comprimido en el canal 12 para el muelle
neumático. Por ello, el canal 12 ya no está disponible para
descargar el aire de pilotaje conducido y el aire de escape
recuperado. Las válvulas que hayan sido configuradas
para el tipo de procedimiento de escape ya no pueden
conmutar (ver capítulo 5.4.1).
Terminal de válvulas con placa final derecha tipo VA
BE−...RZ−...B1
Si la zona de presión, que conecta con la placa final
derecha, es alimentada con presión a través de la co
nexión 1, el terminal de válvulas debe funcionar con el
código 1 o 2 de la cubierta con código (ver Tab. 3/2).
Si esta zona de presión funciona de forma reversible,
el terminal de válvulas sólo puede funcionar en modo
1 de la cubierta de código (ver Tab. 3/2).
Placa final derecha tipo VABE−...R−...
La conexión 14 viene cerrada de fábrica con un tapón
ciego. El aire auxiliar de pilotaje es derivado interna
mente de la conexión 1.
Para garantizar la reposición del muelle neumático de
las válvulas reversibles de 3/2 vías, debe alimentar la
conexión 12 con presión de funcionamiento (véase
Tab. B/4 para los esquemas de las válvulas).
Placa final derecha tipo VABE−...RZ−...
El aire de pilotaje externo debe suministrarse a través
de las conexiones 12 y 14 con el mismo nivel de
presión.
Festo P.BE−VTSA−44−ES es 0509NH