4. Puesta a punto
Aire de pilotaje
externo
Derivado después
de la válvula de
arranque progresivo
Derivado frente a la
válvula de arranque
progresivo
Tab. 4/1: Efectos de la presurización progresiva
4.2
Accionamiento manual
4−6
La tabla inferior muestra los efecto de una presurización lenta
cuando hay señales eléctricas.
Aumento de la
Aumento de la
presión en
presión en
toda la
pilotaje auxiliar
alimentación
(12/14)
lento
lento
lento
rápido
Debería utilizarse el accionamiento manual especialmente al
poner a punto el sistema neumático, para verificar el funcio
namiento de las combinaciones válvula−actuador.
Actuando sobre el accionamiento manual, puede conmutarse
la válvula sin que exista señal eléctrica. Sólo es necesario
tener conectado el aire comprimido.
Por favor, observar
Si utiliza el terminal de válvulas VTSA en un ambiente
polvoriento, Festo le recomienda que proteja el acciona
miento manual con caperuzas tipo VAMC−S6−CS contra la
suciedad y el polvo una vez hecha la puesta a punto del
terminal. Al mismo tiempo, el accionamiento manual
queda protegido de usos indebidos.
Punto en el
Movimiento
tiempo en que
del actuador
la válvula
conmuta
después del
rápido
aumento de
presión en (1)
antes del
lento
aumento de
presión en (1)
Festo P.BE−VTSA−44−E S es 0509NH