Victaulic FireLock NXT 769N Serie Manual De Instalación, Mantenimiento Y Pruebas página 17

I-769N.Deluge-SPA / Válvula de diluvio Serie 769N FireLock NXT
CONFIGURACIÓN INICIAL DEL SISTEMA
Antes de proceder a la configuración inicial del sistema,
compruebe que se hayan seguido todos los pasos:
• SISTEMAS DE DISPARO HIDRÁULICO (PILOTO HÚMEDO):
Compruebe que la línea del piloto húmedo esté conectada
en la ubicación indicada en el dibujo de trim.
• SISTEMAS DE DISPARO NEUMÁTICO (PILOTO SECO):
Compruebe que la línea del piloto seco esté conectada al
colector de aire según lo indicado en el dibujo de trim.
• SISTEMAS DE DISPARO ELÉCTRICO: Compruebe que esté
instalado un cuadro de mandos adecuado para el sistema.
Paso 1:
Confirme que todos los drenajes del sistema estén cerrados y que el
sistema no tenga fugas.
Paso 2:
Compruebe que el sistema esté despresurizado. Los indicadores deben
marcar presión cero.
Paso 3:
Compruebe que la válvula de bola de prueba de alarma esté cerrada.
Paso 4:
Para el trim de disparo hidráulico (piloto húmedo) y el trim de disparo
eléctrico, abra la válvula de bola de la línea de carga. Deje pasar el
agua por el tubo de drenaje automático. Vaya al Paso 6 para el trim de
disparo hidráulico (piloto húmedo), al Paso E5a para el disparo eléctrico
o al Paso P5a para el disparo neumático (piloto seco).
REV_F
NOTA
Trim de disparo neumático (piloto seco)
(para mayor claridad, no se muestra la estación de activación manual)
Auto Vent para
actuador de baja
presión Serie 776
Manguito
de drenaje
automático
(Paso P5f)
Válvula
Válvula de bola
de bola de
de prueba de
línea de carga
alarma (Paso 3)
(Pasos 4 y P5e)
™ / Manual de instalación, mantenimiento y pruebas
SISTEMAS DE DISPARO NEUMÁTICO (PILOTO SECO):
Paso P5a: Cargue de aire el sistema de disparo de piloto seco
encendiendo el compresor o abriendo la válvula de bola de llenado
rápido en el AMTA. Cargue el sistema de disparo del piloto seco con
13 psi/90 Kpa/0,9 Bar mínimo. Consulte el capítulo "Requisitos del
suministro de aire".
Paso P5b: Cuando el sistema alcance unos 10 psi/69 Kpa/
0,7 Bar y deje de salir humedad por el Auto Vent, tire del manguito
Auto Vent del actuador de baja presión Serie 776. NOTA: El perno
del Auto Vent debe sellar y quedarse en la posición ("UP").
Paso P5c: Cuando se establezca la presión de aire en el sistema,
cierre la válvula de bola de llenado rápido en el AMTA.
Paso P5d: Abra la válvula de bola de llenado lento en el AMTA.
NOTA: Si no deja abierta la válvula de bola de llenado lento,
el sistema puede perder carga y poner en funcionamiento la
válvula en caso de fuga.
Paso P5e: Abra la válvula de bola de la línea de carga. Deje pasar
el agua por el tubo de drenaje automático.
Paso P5f: Tire del manguito del drenaje automático.
SISTEMAS DE DISPARO ELÉCTRICO:
Paso E5a: Compruebe que la válvula solenoide esté cerrada
(desenergizada).
Paso E5b: Compruebe que no pase agua por la válvula solenoide.
Paso 6:
Abra la válvula de la estación de activación manual para vaciar todo
el aire, después, ciérrela. Compruebe que la presión de la línea de
carga sea igual que la de la acometida y que esté puesto el drenaje
automático tirando del manguito del drenaje automático.
Manguito
(Paso P5b)
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