Smaltimento - Nice Neomat T Serie Manual De Instrucciones

5) Smaltimento

Come per l'installazione, anche al termine della vita di questo pro-
dotto, le operazioni di smantellamento devono essere eseguite da
personale qualificato.
Questo prodotto è costituito da vari tipi di materiali, alcuni possono
essere riciclati altri devono essere smaltiti; informatevi sui sistemi di
riciclaggio o smaltimento previsti dai regolamenti locali per questa
categoria di prodotto.
Attenzione: alcune parti del prodotto possono contenere sostanze
inquinanti o pericolose, se disperse potrebbero provocare effetti
dannosi sull'ambiente e sulla salute umana.
6) Cosa fare se...
cioè piccola guida se qualcosa non va!
Dopo l'alimentazione il motore non emette nessun Bip e
l'ingresso Passo-Passo non comanda nessun movimento.
Controllare che il motore sia alimentato alla tensione di rete prevista,
se l'alimentazione è corretta è probabile vi sia un guasto grave ed il
motore deve essere riparato dal centro assistenza.
Dopo un comando il motore non si muove.
• Se fino a poco prima funzionava potrebbe essere intervenuta la
protezione termica, basta aspettare qualche minuto che il motore
si raffreddi.
• Verificare se funziona l'ingresso "passo-passo" unendo per un
istante i conduttori Bianco e Nero/Bianco
• Verificare che vi sia almeno un trasmettitore memorizzato control-
lando che all'accensione il motore emetta dei Bip brevi.
• Verificare che vi sia "comunicazione" tra trasmettitore e motore
tenendo premuto il tasto ■ (2) di un trasmettitore (memorizzato o
non) per almeno 5 secondi, se si sente un Bip significa che il moto-
re riceve il segnale dal trasmettitore quindi passare all'ultima verifi-
ca; altrimenti eseguire la prossima verifica.
• Verificare la corretta emissione del segnale radio del trasmettitore
con questa prova empirica: premere un tasto ed appoggiare il led
all'antenna di un comune apparecchio radio (meglio se di tipo eco-
nomico) acceso e sintonizzato sulla banda FM alla frequenza di
108,5Mhz o quanto più prossima; si dovrebbe ascoltare un legge-
ro rumore con pulsazione gracchiante.
• Verificare, premendo lentamente, uno per volta tutti i tasti del tra-
smettitore, se nessuno comanda un movimento del motore signi-
fica che quel trasmettitore non è memorizzato.
Dopo un comando via radio si sentono 6 Bip e la manovra
non parte.
Il radiocomando e fuori sincronismo, bisogna ripetere la memorizza-
zione del trasmettitore.
Come indicato dal simbolo in figura è vietato
gettare questo prodotto nei rifiuti domestici.
Eseguire la "raccolta separata" per lo smalti-
mento secondo i metodi previsti dai regola-
menti locali; oppure riconsegnare il prodotto
al venditore nel momento dell'acquisto di un
nuovo prodotto equivalente.
Regolamenti locali possono prevedere pesanti sanzioni in caso di
smaltimento abusivo di questo prodotto.
Dopo un comando si sentono 10 Bip poi parte la manovra.
L'autodiagnosi dei parametri in memoria ha rilevato qualche anoma-
lia (posizioni, indirizzo TTBUS, livello vento, sono errati), cancellare la
memoria e provare a ripetere le programmazioni.
In salita, prima di raggiungere la posizione prevista (pos.
"0", pos. "I"), il motore si ferma e poi si sente che per 3
tentativi cerca di ripartire.
Può essere normale: in salita quando viene rilevato uno sforzo
eccessivo, il motore viene spento per circa 1 secondo e poi si riten-
ta di portare a termine la manovra; verificare se ci sono ostacoli che
impediscono il movimento.
In discesa prima di raggiungere la posizione prevista (pos.
"1", pos "I"), il motore si ferma.
Può essere normale: in discesa, quando viene rilevato uno sforzo
eccessivo, il motore viene spento; verificare se ci sono ostacoli che
impediscono il movimento.
Il motore si muove solo a "uomo presente"
Se le posizioni "0" e "1" non sono state programmate il movimento
del motore in salita e in discesa avviene solo a uomo presente. Pro-
grammare le posizioni "0" e "1".
La posizioni "0" e "1" sono programmate, ma in discesa si
ha un movimento a uomo presente
L'autodiagnosi dei parametri in memoria ha rilevato una anomalia
nella posizione del motore. Comandare la tenda in salita e attendere
che raggiunga la posizione "0".
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