Facom COMMON RAIL DCR.IP Guía De Instrucciones página 4

DE
Auszieher für COMMON RAIL-Einspritzdüse.
Vorsichtsmaßnahmen:
-Vor jedem Eingriff mit einem DCR.IP an einem Motor müssen unbedingt die in
den geltenden Vorschriften und in den Verfahrensweisen des Motorherstellers
vorgesehenen Schutzmittel benutzt werden, insbesondere Schutzhandschuhe
und Schutzbrille.
-Achtung, bei zahlreichen Einspritzdüsen ist es erforderlich, ihren oberen Teil zu
demontieren, um sie herauszuziehen. In diesem Fall müssen die Einspritzdüsen
in ein von ihrem Hersteller zugelassenes Aufarbeitungszentrum eingeschickt
oder ausgetauscht werden.
-Festsitzende Einspritzdüsen, welche zur Demontage die Benutzung eines
Ausziehers erfordern, können Schäden erleiden, die sie unbrauchbar machen.
-Vor jeder Verwendung des Ausziehers für Einspritzdüsen
Verfahrensweisen des Fahrzeugherstellers einzusehen und zu befolgen.
Anwendung: Vorarbeiten:
Alle Arbeiten müssen bei stehendem Motor und ausgeschalter Zündung erfolgen.
Die herauszuziehende Einspritzdüse sowie den Bereich um den Motor reinigen,
um zu verhindern, dass Verunreinigungen in den Zylinder gelangen.
Die elektrische Verbindung zur Ansteuerung der Einspritzdüse trennen.
Die Dieselrückleitung der Einspritzdüse abnehmen und zustöpseln, um zu
vermeiden, dass Verunreinigungen den Kreis verschmutzen.
Die Hochdruck-Kraftstoffl eitung der Einspritzdüse abnehmen und zustöpseln,
um zu vermeiden, dass Verunreinigungen den Kreis verschmutzen.
Den Befestigungsfl ansch der Einspritzdüse demontieren.
1. BOSCH-Einspritzdüse.
-Den Kopf der Einspritzdüse mit Hilfe der Hülse Nr.
2 oder Nr. 3 demontieren.
Anschließend den Befestigungsclip entfernen, um
den oberen Mechanismus zu entfernen. Dabei
darauf achten, dass die gelösten kleinen Teile nicht
verloren gehen.
Anschließend mit Hilfe des Werkzeugs Nr. 5 den
unteren Mechanismus demontieren. Dabei darauf
achten, dass die gelösten kleinen Teile nicht
verloren gehen.
Den Adapter Nr. 15 auf die Einspritzdüse montie-
ren und festziehen.
Anschließend die Verstärkung Nr. 17 montieren.
Festziehen.
Jetzt ist nur noch das Reduzierstück Nr. 16 zu
montieren.
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2. DELPHI-Einspritzdüse.
- Den Adapter Nr. 14 auf den Hochdruck-Kraftstof-
fanschluss schrauben.
3. SIEMENS-Einspritzdüse.
-Den Kopf der Einspritzdüse mit Hilfe der Hülse Nr.
1 oder Nr. 4 demontieren.
Die Steuerung der Einspritzdüse abnehmen. Darauf
achten, alle Teile aufzubewahren.
DCR.IP sind die
Anschließend den Adapter Nr. 11 oder Nr. 13 in die
Einspritzdüse schrauben.
Zusätzlich zur zuvor beschriebenen Montage ist es
bei stark festsitzenden Einspritzdüsen möglich, die
Werkzeuge Nr. 10 und Nr. 12 zu verwenden, um
das Ganze zu verstärken.
4. Bei Einspritzdüsen mit Flansch BOSCH GM 2.2L, nicht für Common rail.
Adapter Nr. 19 verwenden.
5. Universelle Montage.
Bei schwach festsitzenden Einspritzdüsen einfach
den Adapter Nr. 18 benutzen, wenn es die Zugän-
glichkeit erlaubt.
Bei allen Einspritzdüsen
Wählen Sie je nach Zugänglichkeit die lange Führung Nr. 6 oder die kurze
Führung Nr. 7. Den Griff Nr. 8 anschrauben, das Gewicht Nr.9 einsetzen und das
Ganze an den auf der Einspritzdüse sitzenden Adapter schrauben.
Das Herausziehen erfolgt durch eine Abfolge von
Stößen des Trägheitsgewichts an den Griff.
Wiedereinsetzen.
-Beim Wiedereinsetzen einer Einspritzdüse müssen Sie die
Verfahren des Fahrzeugherstellers beachten.
-Vor dem Wiedereinsetzen einer Einspritzdüse müssen
Sie die Dichtung auswechseln, nachdem Sie überprüft
haben, ob die alte nicht noch im Einspritzdüsenschacht des
Zylinderkopfes sitzt. Wenn die Dichtung am Grund des
Einspritzdüsenschachts des Zylinderkopfes klebt, müssen Sie das Werkzeug
benutzen, um sie herauszuziehen.
-Überprüfen Sie die Sauberkeit des Einspritzdüsenschachts und seiner Dichtfl äche; bei Bedarf
können Sie die Reinigungsfräsen
-Die Hersteller empfehlen, bei jeder Demontage die Hochdruck-Kraftstoffl eitungen auszuwech-
seln. Die empfohlenen Anzugsmomente sind zu beachten.
-Bei bestimmten Einspritzdüsen ist es unerlässlich, sie mit Hilfe eines Diagnosewerkzeugs zu
reaktivieren oder neu zu konfi gurieren, wenn man sie abgeklemmt hatte. In bestimmten Fällen
besteht, wenn dieser Vorgang nicht durchgeführt wird, die reelle Gefahr eines Motorschadens.
FACOM DCR.SR
FACOM DCR.IC für Einspritzdüsenschächte benutzen.
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