Środki Ostrożności - Facom COMMON RAIL DCR.IP Guía De Instrucciones

PL
Ściągacz do wtryskiwacza COMMON RAIL.
Środki ostrożności
-Przed wszelkimi interwencjami na silniku, w szczególności za pomocą DCR.IP, należy
bezwzględnie używać środków zabezpieczających zgodnie z obowiązującymi
przepisami i zaleceniami producenta silnika. Na przykład, zakładać rękawice i okulary
ochronne.
-Uwaga, przy ściąganiu należy wymontować górną część wtryskiwaczy. W tym
przypadku należy odesłać wtryskiwacze do autoryzowanego ośrodka regeneracji
producenta lub wymienić.
-Wtryskiwacze zatarte, które wymagają użycia ściągacza do demontażu mogą ulec
uszkodzeniu, które uniemożliwi ich dalsze użytkowanie.
-Przed każdym użyciem ściągacza do wtryskiwacza
zaleceń producenta pojazdu.
Zastosowanie Czynności wstępne.
Wszystkie czynności należy wykonać przy zatrzymanym silniku i wyłączonym zapłonie.
Czyścić wtryskiwacz do ściągania i dookoła silnika, aby zapobiec przedostawaniu się
zanieczyszczeń do cylindra.
Odłączyć połączenie elektryczne układu sterowania wtryskiwacza.
Odłączyć przewód nadmiarowy oleju napędowego od wtryskiwacza i zatkać go, aby
zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
Wymontować przewód zasilający wysokiego ciśnienia wtryskiwacza i zatkać go, aby
zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
Wymontować kołnierz ustalający wtryskiwacza.
1. Wtryskiwacz BOSCH.
-Za pomocą tulei Nr 2 lub Nr 3 wymontować głowicę
wtryskiwacza.
Następnie wyjąć zacisk ustalający, aby wymontować
mechanizm górny. Zwrócić uwagę, aby nie pogubić
małych elementów.
Następnie, za pomocą narzędzia Nr 5 wymontować
mechanizm dolny. Zwrócić uwagę, aby nie pogubić
małych elementów.
Zamontować adaptor Nr 15 na wtryskiwaczu i
dokręcić.
Następnie, zamontować usztywniacz Nr 17. Dokręcić.
Pozostaje tylko zamontować reduktor Nr 16.
NU-DCR.IP_0609.indd 9 NU-DCR.IP_0609.indd 9
2. Wtryskiwacz DELPHI
-Dokręcić adaptor Nr 14 na złączu zasilania wysokiego
ciśnienia paliwa.
3. Wtryskiwacz SIEMENS
-Za pomocą tulei Nr 1 lub Nr 4 wymontować głowicę
wtryskiwacza.
Wyjąć układ sterowania wtryskiwacza. Zwrócić uwagę,
aby nie pogubić różnych elementów.
DCR.IP należy stosować się do
Następnie, wkręcić adaptor Nr 11 lub Nr 13 do
wtryskiwacza.
Oprócz montażu opisanego powyżej, dla wtryskiwaczy
Siemens silnie zatartych, można używać narzędzi Nr 10
i Nr 12 do ustalenia zespołu.
4. Dla wtryskiwaczy z kołnierzem BOSCH GM 2.2 L nie Common Rail.
Używać adaptora Nr 19.
5. Montaż uniwersalny.
Dla wtryskiwaczy słabo zatartych, kiedy dostęp jest
możliwy, używać adaptora Nr 18.
Dla wszystkich wtryskiwaczy.
W zależności od dostępu, wybrać długą prowadnicę Nr 6 lub krótką prowadnicę Nr
7. Dokręcić uchwyt Nr 8, wstawić młot bezwładnościowy Nr 9 i dokręcić zespół na
adaptorze obecnym na wtryskiwaczu.
Ściąganie dokonuje się przez uderzenie młotem
bezwładnościowym na uchwyt.
Ponowny montaż
-Przy ponownym montażu wtryskiwacza należy
stosować się do zaleceń producenta pojazdu.
-Przed ponownym montażem wtryskiwacza należy
wymienić uszczelkę, sprawdzić czy stara uszczelka nie
pozostała w gnieździe wtryskiwacza. W przypadku,
gdy uszczelka jest przyklejona na dnie gniazda
wtryskiwacza, należy używać narzędzia
-Sprawdzić czystość gniazda wtryskiwacza i szczelność, w razie potrzeby można
używać frezu do czyszczenia gniazda wtryskiwacza
-Producenci zalecają wymianę przewodów zasilających wysokiego ciśnienia paliwa
przy każdym ponownym montażu. Przestrzegać zalecanych momentów dokręcenia.
-W przypadku niektórych wtryskiwaczy, należy koniecznie po ich odłączeniu ponownie
aktywować lub ponownie konfigurować za pomocą narzędzia diagnostycznego.
W niektórych przypadkach, gdy czynność ta nie zostanie wykonana istnieje ryzyko
uszkodzenia silnika.
FACOM DCR.SR do ściągania.
FACOM DCR.IC.
15/07/2009 09:45:47 15/07/2009 09:45:47