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c) Purga del sistema de combustible
La purga del sistema es necesaria en las siguientes situaciones:
• Al cambiar los filtros o al limpiar el sedimentador;
• Agotamiento del combustible en el tanque durante la operación.
• Tras realizar otras reparaciones que permitan la entrada de aire al sistema de combustible.
• Tras un período inactivo.
• En clima muy frío, cuando haya dificultad en el arranque.
Procedimiento
a) Suelte la válvula de alivio (1) de la bomba
inyectora.
b) Accione la bomba manual (2), hasta que fluya
combustible exento de aire (sin burbujas) por la
válvula de alivio (1), luego de que eso ocurra,
reapriétela.
c) Suelte la conexión (3) de los 2 inyectores.
d) Posicione el acelerador manual en máxima
rotación y accione el arranque, hasta que el motor
comience a dar señas de funcionamiento.
OBS: Nunca accione el motor de arranque de
forma continua por más de 15 segundos.
Además, espere de 2 a 3 minutos entre cada
intento para recuperar la batería. Si el motor no
funciona después de 2 intentos, repita la purga.
e) Reapriete las conexiones (3) y revise si hay
pérdidas.
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5.5 - Mantenimiento del Sistema de Filtro de
Aire
La vida del motor depende esencialmente del
filtrado de aire. La función de este sistema es muy
importante, pues a través de éste pasan decenas
de metros cúbicos de aire por hora, cargados de
impurezas.
Estas impurezas, si penetran en el motor,
¡provocan daños serios e irreversibles!
a) Acceso al filtro de aire
Para el acceso, presione el botón de apertura (1),
levante el capot (2).
Manual del Operador Tractores VALTRA AR 135 / 150 / 175 / 190 / 220
Mantenimiento
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Fig. N° 23
Fig. N° 24
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Fig. N° 25
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