Festo VTEM Manual Del Usario página 30

Motion Terminal VTEM
Hoja de datos de la Motion App para el preajuste del tiempo en movimiento
• Estrangulación del escape con
autoaprendizaje para la regulación
del tiempo de desplazamiento
Descripción
Modo de funcionamiento
Utilización
• Adaptativo y autorregulable
• Tiempos de ciclo constantes
• Tiempo de desplazamiento
modificable desde el controlador
• Las fluctuaciones en la presión de
alimentación o de escape se
registran y tienen en cuenta
automáticamente
Datos
Del controlador a la válvula
• Avanzar
• Retroceder
• Descargar ambas cámaras
• Bloquear ambas cámaras
Especificaciones técnicas
Precisión de repetición
è Internet: www.festo.com/catalogue/...
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Se requiere, además:
• Un módulo de entradas digitales
CTMM
• Dos sensores digitales (PNP,
normalmente abierto) para
determinar la posición final del
actuador
• Acceso protegido por contraseña
• Utilización de sensores de
proximidad sencillos
De la válvula al controlador
• Tiempo de desplazamiento medido
• Posición final alcanzada
Desviación típica ±3 %, si bien nunca más preciso que ±20 ms
Para el Motion Terminal VTEM se
especifica el tiempo de
desplazamiento para la extensión y la
retracción.
El tiempo de desplazamiento real se
determina automáticamente mediante
los datos del sensor de final de
carrera y la estrangulación del escape
se adapta hasta que se ha alcanzado
el tiempo de desplazamiento
predefinido.
La monitorización y la adaptación
tienen lugar de forma permanente, de
Campo de aplicación
• Para todo el Motion Terminal
• Para cada posición de válvula de
un Motion Terminal en función de
la asignación
Función de la presión
Si al iniciarse la Motion App la
presión en las conexiones 2 y 4 se
encuentra más de un 20 % por debajo
de la presión actual en el canal 1, se
aumentará de manera uniforme hasta
el valor predeterminado
correspondiente. A continuación
comenzará la operación de
desplazamiento propiamente dicha.
Reservado el derecho de modificación – 2019/01
manera que las modificaciones se
compensen en el sistema.
Si las condiciones varían
sustancialmente (cambio en los
tiempos de pausa, modificación
rápida de las fuerzas exteriores o
fuerzas de rozamiento) pueden
producirse también variaciones en el
tiempo de desplazamiento.
En caso de amortiguación de final de
carrera, esta debe implementarse por
separado.
• Asignación cíclica
• En combinación con sensor de final
de carrera
Esta función impide un movimiento
incontrolado a la posición final.