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Nunca monte una llanta dañada. Nunca monte
una llanta sobre un rin oxidado o dañado. Las
llantas y/o rines dañados podrán estallar.
Si daña el talón durante el montaje,
¡DETÉNGASE! Desmonte la llanta e identifíquela
como llanta dañada. No monte una llanta dañada.
1. Revise la llanta minuciosamente para detectar daños.
Limpie la rueda y elimine cualquier leve corrosión o
residuos de goma. No trate de hacer mantenimiento en
rines con corrosión severa. (Ver la Figura 1.)
Fig. 1
2. Inspeccione la llanta para detectar daños, prestando
atención
especial
correspondencia entre la llanta y el rin. (Ver la Figura 2.)
Fig. 2
3. Lubrique generosamente ambos talones de la llanta,
utilizando un lubricante para llantas, aprobado por el
fabricante. (Ver la Figura 3.)
Fig. 3
4. Coloque la llanta sobre el rin, y traslade la torre y la
cabeza de montaje/desmontaje en su posición como ya
se ha descrito. Posicione la llanta para que el talón
inferior esté más arriba del lado "pico de pato" de la
cabeza de montaje/desmontaje y debajo de la perilla
derecha anterior. (Ver la Figura 4.)
a
los
talones.
Verifique
Fig. 4
5. Fuerce. la llanta manualmente, en el centro encontrado
del rin, directamente frente a la cabeza montadora, para
reducir la tensión sobre el rin. Presione el pedal
accionador del banco y gire la rueda para montar el talón
inferior. Gire el banco hasta que el talón inferior esté
completamente montado. (Ver Figuras 5 y 6.)
la
Fig. 6
6. Para el talón superior, gire el banco hasta que el pivote
esté directamente frente a la cabeza montador. Eleve el
talón superior más arriba del lado izquierdo "pico de
pato" de la cabeza de montaje/desmontaje y debajo de
la perilla derecha anterior. (Ver las Figuras 7 y 8.)
Fig. 8
11
Fig. 5
Fig. 7
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