Fejlfinding Og Reparation - Jun-Air 6-4 Modo De Empleo

(fig. 1)
(fig. 2)
(fig. 3)
(fig. 4)
(fig. 5)
(fig. 6)
44

FEJLFINDING OG REPARATION

Vigtigt!
Afbryd strømtilførslen før ethvert indgreb i kompressoren.
Tøm beholderen for luft før indgreb i kompressoranlæggets
tryksystem.
1. Kompressoren starter ikke:
a) Ingen spænding på ledningsnettet. Kontroller sikringer og stik.
b) Løs forbindelse eller brud på kabel.
c) Startrelæet er defekt. Kontakt nærmeste serviceværksted.
d) Pressostaten er defekt og indkobler ikke kompressormotoren.
e) Den termiske beskyttelse har afbrudt kompressoren pga. overophedning. Ved
afkøling indkobles kompressoren automatisk, når en passende driftstemperatur
er nået. Gennemgå desuden punkterne beskrevet i afsnit 4.
f) Beholderen står under tryk. Kompressoren starter først, når trykket er faldet til
trykafbryderens starttryk. Udluft beholderen.
g) Kompressoren er uaflastet og står med modtryk på stemplet. Afmonter og
check aflastningsventilen (fig. 1). Modtrykket kan forårsages af en utæt
kontraventil, hvilket medfører at komprimeret luft i tanken siver tilbage til
kompressormotoren. Afmonter kontraventilen og rens eller udskift O-ringen
(fig. 2).
h) Kondensator defekt.
2. Kompressoren er i drift, men trykket stiger ikke (eller kan ikke
overholde oppumpningstiden):
a) Beskyttelseshætten på indsugningsrøret er ikke fjernet og erstattet med
indsugningsfiltret (fig. 3).
b) Indsugningsfiltret er tilstoppet. Udskift filteret.
c) Utætheder ved fittings, slange eller værktøj. Kontroller ved hjælp af sæbevand
eller ved at lade anlægget stå natten over uden strømtilførsel. Tryktab må ikke
overstige 1 bar.
d) Tilstoppet kontraventil eller trykrør. Rens eller udskift delene (fig. 2).
e) Luft siver ud fra aflastningsventilen, når kompressoren kører. Rens eller
udskift ventilen (fig. 1).
f) Ventilpladen er defekt. Kontakt nærmeste serviceværksted.
3. Kompressoren støjer kraftigt:
a) Knækket fjeder i motorfundament. Udskift den pågældende fjeder og
kontroller visuelt, at motoren står vandret bagefter.
b) Indvendigt trykrør berører motordæksel eller cylinderblok. Afmonter
ribbedækslet og tilret trykrøret, så det er frithængende.
4. Kompressoren bliver meget varm/bruger meget olie:
a) Oliestanden er for høj. Oliestanden skal være synlig i oliestandsglasset (fig. 4).
b) Forkert olie påfyldt. Brug kun SJ-27 syntetisk olie, som har den rette
viskositet.
c) Utætheder i slanger og samlinger . Se punkt 2c.
d) Tilstoppet indsugningsfilter. Se punkt 2b.
e) Den omgivende lufttemperatur er for høj. Såfremt kompressoren er installeret i
et kabinet, må der sørges for tilstrækkelig ventilation (fig. 5).
f) Kompressoren er driftsmæssigt overbelastet (dvs. mere end 50% belastet).
Kontakt nærmeste forhandler.
5. Kompressoren kører, selvom der ikke bruges luft:
a) Utætheder. Se punkt 2c.
6. Kompressoren starter og stopper hyppigere end normalt:
a) Meget kondensvand i beholderen. Tøm beholderen via drænhanen (fig. 6).
b) Utætheder. Se punkt 2c.
Betjeningsforskrift