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ref. 972 23 05 Z
2.6. Conexiones hidráulicas
La caldera es de tipo empotrable (revestimiento contra
el muro).
-
Colocar en posición la caldera y ajustar las patas (# 9,
fig. 3, p. 4). Recuerde : paso de aire entre pedestal y
piso = 15 mm minino.
-
Efectuar las conexiones hidráulicas con tubo de cobre
de Ø 22 mm para la calefacción y de 12x14 mm para
el sanitario.
•
Instalar una chapaleta anti-termosifón sobre el retorno
de la instalación de calefacción.
•
Instalar una seguridad contra la falta de agua cuando
la caldera está instalada en el punto alto de la
instalación (por ejemplo en el granero).
•
Conectar la evacuación de la válvula de seguridad a la
alcantarilla.
2.7. Conexión del alimentación en fuel-oíl
Leyenda (fig. 15 y fig. 16) :
Øi = diámetro interior de la tubería
L = Largo de la tubería de aspiración (este largo
comprende 4 codos, 1 chapaleta anti-retorno y 1
válvula).
H = altura de aspiración o de carga.
-
Conectar los flexibles de alimentación en fuel-oíl del
quemador.
La garantía de buen funcionamiento del quemador
implica que un filtro esté bien instalado sobre la tubería
de alimentación de fuel-oíl.
Nota : La depresión debe ser inferior à 0,4 bar. Une
depresión superior entrenaría una desgasificación del
S.S
C.C
V.E
P.S
M.T
Figura 14 - Esquema hidráulico de principio
C.A - Chapaleta
anti-termosifón
C.C - Circuito de
calefacción
D.P - Dosificador de
polifosfatos
ECS,EFS - Agua sanitaria
G.H - Grupo hidráulico
Hojas de consulta
Caldera, fuel-oil, respiradero
C.A
R
G.H
D.P
EFS
ECS
M.T - Mezclador
termostático
P.S - Preparador sanitario
R - Circuito de calefacción
S.S - Valvula de seguridad
V.E - Recipiente de
expansión (10 litros)
Document n° 1027-1 ES ~ 25/08/2000
Figura 15 - Conexión bi-tubo
Figura 16 - Conexión mono-tubo en carga
fuel-oíl. La tubería de aspiración de fuel-oíl debe ser
perfectamente hermética. Se aconseja hacer llegar la
aspiración y el retorno a la misma altura dentro de la
cisterna ; en este caso la chapaleta de pie no es
necesaria. Cuando el retorno llega por encima del nivel
del fuel-oíl, la chapaleta de pie es indispensable ; esta
solución no es aconsejable a causa de un eventual
defecto de hermeticidad de la válvula.
2.7.1. Conexión bi-tubo
(Figura 15)
2.7.2. Conexión mono-tubo en carga
Para este tipo de conexión (fig. 16), es necesario
desmontar el tapón de derivación B1 (llave macho de 4)
Sunasanit 3023VI
L (m)
H
Ø i
Ø i
Ø i
(m)
6
8
10
mm
mm
mm
0,5
10
35
80
1
8
29
75
2
4
20
55
3
1,5
9
28
4
0
1
3
L (m)
H (m)
Ø i
Ø i
8 mm
10 mm
0,5
10
20
1
20
40
1,5
40
80
2
60
100
Figura 17 - Detalle de la
bomba
B1 - Tapón de derivación
B2 - Tapón y juntas
suministrados
P - Toma de presión
para manómetro
V - Toma de vacuometro
9
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