PROCEDIMIENTOS BÁSICOS
Arranque del motor
Introduzca la llave en el interruptor
de contacto y gírela hasta la posi-
ción ON.
Pise el pedal del freno.
NOTA: Si la palanca de cambios no
se encuentra en la posición de P
(aparcamiento), será necesario pi-
sar el pedal del freno para arrancar
el motor.
Gire la llave a la posición de arran-
que y manténgala ahí hasta que el
motor arranque.
NOTA: No pise el pedal del acele-
rador. Si pisa el pedal del acelera-
dor más allá de un 50 % de su re-
corrido, el motor no arrancará.
Suelte la posición de arranque del
motor inmediatamente en cuanto
se haya puesto en marcha el mo-
tor.
AVISO
Si el motor no arranca
en unos segundos, no mantenga
el posición de arranque más de
10 segundos. Consulte el aparta-
do SOLUCIÓN DE PROBLEMAS .
Uso de la palanca de
cambios
Accione los frenos y seleccione la
posición de la palanca de cambios
deseada cuando el motor se en-
cuentre al ralentí.
Deje de accionar los frenos.
AVISO
Siempre que se disponga
a cambiar de marcha, detenga el
vehículo por completo y aplique
los frenos antes de realizar el
cambio. La caja de cambios po-
dría dañarse.
Selección de la gama de
marchas correcta (corta
o larga)
Es importante limitar las situacio-
nes que se sabe que hacen patinar
la correa de la transmisión en exce-
so. La razón principal por la cual
patina la cadena de transmisión es
que se ha seleccionado la gama de
marchas largas en lugar de la gama
de marchas cortas.
Deberá prestar atención a lo que
se indica a continuación:
Gama de marchas cortas
La gama de marchas cortas debe
usarse en las siguientes situacio-
nes:
-
Capacidad de tiro
-
Al empujar
-
Cuando se transporta una carga
-
En aplicaciones 4x4
-
En hoyos con barro
-
En hoyos con agua
-
Cruce de obstáculos
-
Al subir al remolque
-
Al subir pendientes
También se recomienda usar la
gama de marchas cortas al condu-
cir durante períodos prolongados a
velocidades inferiores a 24 km/h.
Consulte PERIODO DE RODAJE
para informarse sobre el rodaje de
la correa.
Gama de marchas largas
La gama de marchas largas es la
que se utiliza por defecto.
Protección de la correa de la
transmisión electrónica (si está
disponible y activada en su
modelo)
Algunos vehículos tienen activada
la función de protección de la co-
rrea de la transmisión electrónica.
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