Tabla de contenido
Publicidad
Manual WS1 y 1.25
Página 47
Reemplace el motor si es necesario. No lubrique el motor o los engranes. Para reinstalar el motor, empuje el seguro a presión hacia
la derecha y manténgalo. Coloque el motor y gírelo con cuidado para que los engranes del motor embonen con los engranes de
transmisión. Continúe rotando el motor hasta que una ranura del motor encaje con la protuberancia plástica, dentro del contenedor
para motor del soporte de la transmisión. Enchufe de nuevo el conector del motor a las dos terminales de punta en la parte inferior
izquierda de la tarjeta electrónica. Si el motor no encaja fácilmente con los engranes de transmisión al reinstalar, saque y gire
ligeramente el motor antes de reinsertarlo. Enchufe de nuevo el conector de alimentación.
Coloque la tapa de la válvula. Después de completar cualquier mantenimiento, presione los botones NEXT y REGEN por 3 segundos
o desenchufe el conector de alimentación (cable negro) y enchufelo de nuevo. Esto reestablecerá las condiciones electrónicas y la posi-
ción de servicio del pistón. El display parpadeará, mostrará la versión de software (ej. 154) y reestablecerá la posición de servicio.
Ensamble de la tapa de transmisión, pistón principal y pistón de regenerante.
El ensamble de transmisión debe ser retirado para poder accesar al ensamble de la tapa de transmisión, éste también debe ser removido para
tener acceso al(los) pistón(es). El ensamble de la tapa de transmisión se encuentra roscado dentro del cuerpo de la válvula de control y sellado
con un arosello. Para remover este ensamble utilice la llave especial o inserte un destornillador plano de ¼" a ½" en una de las ranuras si-
tuadas en las 2" superiores del ensamble de la tapa de transmisión de manera que se enganche con una de las muescas del soporte trasero
Vea la Figura 5. Las muescas son visibles a través de las perforaciones. Haga palanca con el destornillador para hacer girar el ensamble de la
tapa en sentido contrario a las manecillas del reloj. Una vez aflojado desenrosque el ensamble con la mano y jale directamente hacia afuera.
Figura 5
El ensamble de la cubierta de transmisión contiene la tapa de transmisión, el engrane de transmisión principal, la contratapa ranurada,
el vástago del pistón y algunas otras partes que no pueden ser desensambladas. La única pieza remplazable en el ensamble de la cubierta
de transmisión es el arosello. Adjunto a éste ensamble se encuentra el pistón principal (flujo ascendente o descendente) y pistón de
regenerante en caso de utilizarse alguno.
Publicidad
Tabla de contenido
