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Sistema de seguridad complementaria
BOLSAS DE AIRE LATERALES
AVISOS
Para reducir el riesgo de lesiones, no
obstruya ni coloque objetos en el
espacio donde se despliega la bolsa
de aire.
No apoye la cabeza sobre la puerta.
La bolsa de aire lateral puede
lesionarlo, ya que se despliega desde
el pilar B.
No intente revisar, reparar ni
modificar los sistemas
suplementarios de restricción de
bolsa de aire o sus fusibles en vehículos
que contengan bolsas de aire, ya que esto
podría causarle lesiones graves o incluso
la muerte. Comuníquese de inmediato con
su distribuidor autorizado.
Si se ha inflado, la bolsa lateral de
aire no volverá a funcionar. Un
distribuidor autorizado debe revisar
y reparar el sistema de bolsas laterales de
aire (incluido el asiento) lo más pronto
posible. Si no reemplaza la bolsa de aire,
el área sin reparar aumentará el riesgo de
lesiones en caso de un choque.
Las bolsas de aire laterales están ubicadas
junto al pilar B. En algunos choques
laterales, se inflará la bolsa de aire lateral
afectada por el choque. La bolsa de aire
se diseñó para inflarse entre el panel de la
puerta y el ocupante, para mejorar la
protección proporcionada a los ocupantes
en los choques de impacto lateral.
El sistema consta de lo siguiente:
•
Un panel lateral estampado en relieve
que indica que el vehículo dispone de
bolsas de aire laterales.
•
Bolsas de aire laterales ubicadas junto
al pilar B.
•
Sistema de sensores del pasajero
delantero.
Ford GT (CGX) Mexico, Vehicles Built From: 04-12-2017, esMEX, Edition date: 201801, First Printing
·Sensores de choque y sistema
de monitoreo con indicador de
disposición. Ver Sensores de
E67017
choque e indicador de bolsas de aire
(página 40).
Nota: si el sistema de sensores del pasajero
desactivará la bolsa de aire lateral del
pasajero (junto al pilar B) si detecta un
asiento vacío y con el cinturón
desabrochado.
El diseño y el desarrollo del sistema de
bolsas de aire laterales incluyeron
procedimientos de prueba recomendados,
los que fueron desarrollados por un grupo
de expertos en seguridad automotriz
conocidos como el Grupo de trabajo
técnico de bolsas laterales de aire. Estos
procedimientos de prueba recomendados
ayudan a reducir el riesgo de lesiones
relacionadas con el despliegue de las
bolsas de aire laterales.
BOLSAS DE AIRE INFERIORES
DEL CONDUCTOR Y DEL
PASAJERO
Para reducir el riesgo de lesiones, no
obstruya ni coloque objetos en el
espacio donde se despliega la bolsa
de aire para rodillas.
Las bolsas de aire de rodilla están debajo
o dentro del panel de instrumentos.
Durante un choque, es posible que el
módulo de control del sistema de
protección active las bolsas de aire para
rodillas del conductor y del pasajero según
la gravedad del choque o la condición de
los ocupantes. Dependiendo del tipo de
choque y de las condiciones de los
ocupantes, es posible que se despliegue
la bolsa de aire para rodillas del conductor
y del pasajero, pero que no se active la
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ALERTA
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