Mantenimiento Y Revisión; Revisión Y Reemplazo Estándar - Concept Air Gunsa AZ1 HTE Serie Manual De Instrucciones De Uso Y Mantenimiento

AZ1 HTE 2P | AZ1 HVLP P | AZ1 HTE 2S | AZ1 HVLP S
5. MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
ATENCIÓN
Antes de comenzar cualquier operación de revisión o de manteni-
miento, lea y respete siempre escrupulosamente todas las indica-
ciones de las ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD.
- No utilice nunca componentes o piezas de recambio que no sean origi-
nales AIRGUNSA.
- No estropee nunca los orificios del casquillo de aire, del pico fluido ni
los extremos de la aguja.
- No sumerja nunca completamente la pistola en líquidos como el disol-
vente.
5.1 OPERACIÓN DE LIMPIEZA
Una limpieza incompleta puede causar defectos en la forma del
abanico. Sobre todo limpiar inmediatamente y completamente
después del uso con pinturas Bicomponentes.
- No deje nunca el casquillo de aire (1) sumergido en el detergente
durante un periodo prolongado, ni siquiera durante la limpieza.
- No utilice nunca objetos metálicos para la limpieza de la pistola.
1. Limpie todos los conductos del material y del grupo del casquillo aire (1).
Pulverice una pequeña cantidad de detergente para limpiar los conductos de la
pintura.
2. Limpie cada sección utilizando la escobilla entregada embebida en detergente
y secar con un paño absorbente. Nunca sumerja completamente la pistola en el
detergente. Durante las operaciones de limpieza, tenga mucho cuidado con no rayar
los orificios del grupo del casquillo aire, del pico fluido o la aguja.
5.2 OPERACIONES DE DESMONTAJE
LIMPIE SIEMPRE LOS CONDUCTOS DE PINTURA ANTES DE DESMONTAR LA
PISTOLA.
a. Retire el pico fluido (2), mientras la aguja (9) permanece extraída (apretando el
gatillo), para proteger el asiento de la aguja.
b. Retire la aguja (9) (sólo si es indispensable).
c. Retire la tuerca de regulación de fluido (6) y el muelle de presión de la aguja (8)
extrayendo el muelle y la aguja (9) por la parte trasera de la guía de regulación
de la aguja (7) aún montada en el cuerpo de la pistola.
d. La regulación del grupo de juntas de la aguja , siempre se debe llevar a cabo
con la aguja (9) montada y de la siguiente manera: apretando la tuerca con una
llave correspondiente y esquivando que un enroscado excesivo puede impedir
el movimiento de la aguja (9), resultando en la pérdidade pintura por el extremo
del pico fluido (2).
- Cuando retire el grupo de juntas de la aguja, compruebe que las piezasde
plástico del grupo de juntas de la aguja no quede dentro del cuerpo de la
pistola.
- Regule correctamente la tuerca prensaestopas (10) accionando el gatillo y
controlando el movimiento de la aguja (9).
- Si el apriete sigue siendo excesivo, repita la operación.
e. Desmontaje del grupo de regulación del abanico (5) y de la válvula reguladora
del flujo de aire (14). Para desmontar el grupo de regulación del abanico (5) o
la válvula reguladora del flujo de aire (14), gire a mano en sentido contrario
al de las agujas del reloj la tuerca hexagonal de la regulación, para abrirla com-
pletamente, y desenrosque con la llave correspondiente el lado hexagonal,
girándolo en sentido contrario al de las agujas del reloj.
- Para montar nuevamente el grupo de regulación del abanico (5) y la válvula
reguladora del flujo de aire (14), efectúe las operaciones en el orden contra-
rio.
IMPORTANTE: antes de montar nuevamente el grupo de regulación del abani-
co y/o la válvula reguladora de aire, compruebe que estas operaciones se
hagan siempre con la regulación completamente abierta.
6. PROBLEMAS, CAUSAS Y REMEDIOS
NO SALE PINTURA
- Tuerca de regulación de fluido
(6) abierta de manera insu-
ficiente.
- Orificio del pico fluido (2)
obstruido.
- Filtro de pintura obstruido
- Paragotas obstruido.
PULVERIZACIÓN INTERMITENTE
- Pérdida de aire por el pico
fluido (2).
- Pérdida de aire por el grupo
de juntas de la aguja (10).
- Pérdida de aire por la
conexión del depósito
- Restos de pintura en el
casquillo de aire (1).
DEFECTOS DEL ABANICO
- Pico fluido (2) o casquillo
de aire (1) con pintura
encostrada.
- Pico fluido (2) o casquillo
de aire (1) estropeados.
- Pico fluido (2) flojo.
- Viscosidad de la pintura
demasiado alta o baja.
- El caudal de pintura es dema- Ajustar la tuerca de regula-
siado alto o demasiado bajo.
PÉRDIDA DE PINTURA
- Pico fluido (2), aguja (9)
o cuerpo de la pistola
con pintura encostrada,
estropeados o con el asiento
desgastado.
- Restos de pintura en el cas-
quillo de aire (1).
- Tuerca de regulación de
fluido (6) floja.
- Muelle de presión de la aguja Reemplazar.
(8) desgastado.
- Pico fluido (2) flojo.
- Grupo de juntas de la aguja
(10) flojo, demasiado apre-
tado sucio o consumido.
PÉRDIDA DE AIRE POR EL CASQUILLO DE AIRE
- Válvula de aire (11-2), asiento Limpiar o reemplazar
de la válvula de aire (11-3),
muelle de la válvula de aire
(11-1), sucios o estropeados.
6.1 REVISIÓN Y REEMPLAZO ESTÁNDAR
PIEZAS A CONTROLAR
a. Todos los orificios de salida del
casquillo aire (1) y del pico
fluido (2).
b. Juntas y junta tórica.
c. Fugas en los asientos entre el
pico fluido (2) y la aguja (9).
ES
Controlar y regular.
Controlar y limpiar.
Controlar y limpiar.
Controlar y limpiar.
Controlar, limpiar y
reemplazar si hace falta.
Apretar.
Apretar.
Limpiar.
Limpiar esmeradamente.
Reemplazar si hace falta.
Apretar.
Diluir la pintura o aumentar
la viscosidad.
ción (6) para disminuir o
aumentar el caudal.
Limpiar o reemplazar si
hace falta.
Limpiar.
Regular.
Apretar.
Regular, limpiar o reempla-
zar si hace falta.
si hace falta.
PIEZAS A REEMPLAZAR
Reemplazar si están aplastados o
deformados.
Reemplazar si están aplastadas o
deformadas
Reemplazar si las fugas no se elimi-
nan ni siquiera después de limpiar
perfectamente el pico fluido (2) y la
aguja (9). Si se reemplazan sólo el
pico (2) y la aguja (9), se debe com-
probar el correcto acoplamiento de
las dos piezas y se debe controlar de
la ausencia de fugas.
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