Instalación Del Extensor Para La Sonda Lambda - Sensor Pre-Cat - HHO Plus DC1500 Manual De Instalación

DC1500 – Manual de Instalación
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necesario cuando se elige aumentar octanaje con gas HHO, porque el ECU tiene un banco de memoria de
octanaje. Esto significa que si usted ha estado usando menos octanaje, la respuesta de la ECU corresponderá a
bajar el octanaje. La ECU seguirá correspondiendo al bajar octanaje a pesar de haber comenzado a usar
combustible de mayor octanaje. Esto es debido a que la ECU no se ha restablecido para mayor octanaje. Este
desfase afecta al rendimiento, ya que usted no puede obtener los beneficios de aumentar el octanaje. Usted debe
reiniciar el ECU periódicamente después de llenar el tanque con el fin de garantizar que los ajustes de la ECU para
su memoria octanaje se hacen de nuevo correspondientes al octanaje realmente en uso .
Opción 1
Para restablecer la ECU sólo tiene que desconectar la conexión negativa cable de la batería. Teóricamente, es
mejor dejarlo en este estado desconectado durante el tiempo que pueda. Dejarlo desconectado durante la noche
es más que suficiente. Después usted tiene que conectar de nuevo el cable. Iniciar el coche y mantenerlo
funcionando para que se caliente. No necesita más de 10 minutos . Una vez que haya hecho esto usted ha
restablecido el ECU. Apague el motor. Ahora puede utilizar su coche cuando lo desee. El establecimiento del ECU
ha terminado .
Opción 2
También puede reiniciar el ECU simplemente desconectando los cables positivo y negativo de la batería y después
conectar los dos juntos . Déjelos conectados a unos 40 minutos y luego conectar de nuevo los cables à la batería.
Arrancar el coche y mantenerlo trabajando para que se caliente. No necesita más de 10 minutos . Una vez que haya
hecho esto usted ha restablecido el ECU. Apague el motor. Ahora puede utilizar su coche cuando lo desee. El
establecimiento del ECU ha terminado .
Instalación del extensor para la sonda Lambda – Sensor Pre-Cat
Extensores del sensor lambda se utilizan en conjunción con los sistemas de HHO. En este tipo de sistema el efecto
de los extensores es la corrección de la tensión de la ECU del vehículo, para que la ECU no envíe en exceso
combustible al motor, ya que trata de compensar el aumento de oxígeno en los gases de escape, que es un
resultado de la quema de combustibles limpios, como el hidrógeno.
En la práctica, este extensor se coloca-fuera de la sonda lambda de su posición normal, para que el sensor sea
menos sensible al aumento del nivel de oxígeno en los gases de escape, que resulta de la combustión del gas
suplementario (HHO . Sólo los primeros sensores lambda situados entre el motor y el primer convertidor catalítico,
en cada tubo de escape, tienen que estar equipados con un extensor.
Cada sensor Lambda delantero del catalizador necesita ser montado en un extensor tal como se muestra aquí.
HHO Plus, Alternative Energies, Lta – Travessa das Serras 33, Vieira de Leiria, Portugal – Tel. 00351244697116 – Email: info@hhhoplusgas.com