VITO AGRO VIR33 Manual De Instrucciones página 8

PT
O corte de ervas daninhas pode
ser efetuado em ambas as direções,
ou apenas numa direção o que
resultará no afastamento de detritos
do operador.
Utiliza-se o lado do disco a rodar
no sentido contrário ao seu.
Incline o disco ligeiramente
para baixo.
Será atingido por pequenos detritos
se efetuar o corte em ambas
as direções.
Corte apenas com o lado do disco
que afasta os detritos de si.
Se ocorrer "kickback", o disco
pode amolgar.
Não force o disco a cortar.
Não troque o ângulo de corte
em zonas de floresta.
Evite utilizar qualquer pressão
ou nivelamento que possa causar
o encravamento ou amolgamento
do disco.
MISTURA DE
COMBUSTÍVEL
Não encha o depósito demasiado.
Não abasteça numa área fechada
ou pouco ventilada.
Não abasteça junto a chamas
ou outras fontes de ignição.
Assegure-se que limpa qualquer
resíduo de combustível antes
de ligar o motor.
Não abasteça com o motor
demasiado quente.
O combustível a utilizar deverá
ser uma mistura de gasolina
sem chumbo e óleo lubrificante
específico para motores a 2tempos.
Ao misturar gasolina com óleo
para motores a 2tempos,
utilize apenas gasolina que
não contenham etanol ou metanol
(tipos de álcool).
Utilize gasolina sem chumbo 95
ou superior.
A gasolina utilizada deve ser de boa
qualidade. Isto evitará possíveis
danos nas linhas de combustível
e outras partes do motor.
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Não misture gasolina
e óleo diretamente no depósito.
MISTURA 1:40
Gasolina: 40 partes.
Óleo: 1 parte.
Uma mistura diferente da acima
mencionada poderá causar danos
no motor.
Assegure-se que a mistura
é a correcta.
IMPORTANTE: A mistura pode
separar.
Agite o depósito vigorosamente
antes de cada utilização.
O combustível armazenado
envelhece.
Não misture mais combustível
do que aquele que irá utilizar num
espaço de 1 mês.
MISTURA DE
COMBUSTÍVEL E ÓLEO.
ARMAZENAMENTO DE
COMBUSTÍVEL
Armazene o combustível
em áreas limpas, seguras,
e em contentores apropriados.
Verifique e siga as regras em vigor
no tipo e localização para
o armazenamento.
Inspecione o depósito
assegurando-se que este se
encontra limpo e com combustível
fresco.
Utilize mistura 1:40.
IMPORTANTE
Qualquer falha na mistura correta
pode causar danos no motor.
Ao preparar a mistura
de combustível, mistura apenas
a quantidade necessária para
o trabalho a efetuar.
Não utilize combustível que esteja
armazenada há mais de 2 meses.
Combustível misturado armazenado
causa dificuldade no arranque
e uma performance mais baixa.
Se a mistura estiver armazenada
por um longo período, deve ser
removida e encher com mistura
nova.
OPERAÇÕES
Ligar e desligar.
Ligar com o motor frio.
Mova o interruptor para a posição
"START".
1. Pressione a bomba de
combustível do carburador entre 7
a 10 vezes até que o combustível
chegue ao carburador.
2. Coloque o sistema de abertura
do ar na posição fechada.
3. Puxe a corda de arranque até o
motor queira começar a trabalhar.
4. Coloque o sistema de abertura
de ar na posição aberta.
5. Puxe a corda de arranque até o
motor trabalhar.
6. Deixe o motor aquecer por uns
minutos antes de trabalhar.
LIGAR COM O MOTOR
QUENTE
Se o depósito não tiver esvaziado,
puxe a corda de arranque uma a
três vezes e o motor deve trabalhar.
NÃO UTILIZE A ABERTURA
DE AR
Caso o depósito tenha ficado vazio,
após reabastecer repita os passos
de 3 até 7.
DESLIGAR O MOTOR
Mova o interruptor para a posição
"STOP".