Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Serie Guía De Programación página 72

Descripciones de parámetros
3 3
MotorVelocidad
Parref.
Relé
Factor de ganancia de refuerzo
Ganancia derefuerzo
Frenomec.
Ilustración 3.20 Secuencia de liberación de freno para control de freno mecánico para elevación Este control de freno solo está
disponible para el principio de control de flujo con realimentación o para el modo sensorless, en motores asíncronos y motores PM
no salientes.
Los parámetros del Parámetro 2-26 Ref par al
parámetro 2-33 Speed PID Start Lowpass Filter Time solo
están disponibles para el control de freno mecánico de
elevación (flujo con realimentación del motor).
2-26 Ref par
Range:
0 % [ -300
-
*
300 %]
2-27 Tiempo de rampa de par
Range:
0.2 s [0 - 5 s] El valor define la duración de la rampa de par
*
70
VLT
II
I
Liberación
Premag. Rampa de par
de freno
Hora
Hora
p. 2-27
p. 2-25
Ref. par 2-26
p. 2-28
1 2
Función:
El valor define el par aplicado contra el freno
mecánico cerrado, antes de liberarlo
El par o carga de una grúa es positivo/a y se sitúa
entre el 10 y el 160 %. Para obtener el mejor
punto de arranque, ajuste parámetro 2-26 Ref par
a aproximadamente el 70 %.
El par o carga de un elevador puede ser
positivo/a o negativo/a y se sitúa entre –160 % y
+160 %. Para obtener el mejor punto de arranque,
ajuste el parámetro 2-26 Ref par al 0 %.
Cuanto más alto sea el error del par
(parámetro 2-26 Ref par frente al par real), más
movimiento habrá al asumir la carga.
Función:
en sentido horario. El valor 0 permite una
magnetización muy rápida en el principio de
control de flujo.
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®
AutomationDrive FC 301/302
Rampa de aceleración 1 Rampa de deceleración 1
p. 3-41 p. 3-42
3
2-28 Factor de ganancia de refuerzo
Range:
1 [0 -
*
4 ]
2-29 Torque Ramp Down Time
Range:
0 s [0 - 5 s]
*
2-30 Position P Start Proportional Gain
Range:
0.0000
*
2-31 Speed PID Start Proportional Gain
Range:
0.0150
*
2-32 Speed PID Start Integral Time
Range:
200.0 ms
*
Retardo
de parada
p. 2-24
Función:
Solo se activa en lazo cerrado. Esta función
garantiza una transición suave entre el modo de
control de par y el modo de control de velocidad
cuando el motor toma la carga desde el freno.
Aumentar para reducir el movimiento al mínimo.
Active el freno mecánico avanzado (grupo de
parámetros 2-3* Adv. Mech Brake) ajustando el
parámetro 2-28 Factor de ganancia de refuerzo a 0.
Función:
Tiempo de rampa de deceleración de par
[0.0000 - 1.0000 ]
[0.0000 - 1.0000 ]
[1.0 - 20000.0 ms]
Activar
retardo
de freno
p. 2-23
Función:
Función:
Función:
MG33MK05