Raccordi Del Tubo - Vetus NLPG 40 Instrucciones De Instalación

Sifón

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Introduzione

Le componenti dei sistemi di scarico Vetus sono adatte

unicamente per i sistemi di scarico ad iniezione d'acqua.

La temperatura massima continua d'uso delle parti in pla-

stica dei sistemi di scarico è 70°C.

• Applicare un allarme per la temperatura per

segnalare se la temperatura del sistema sale

troppo.

• Se si riduce la quantità d'acqua iniettata per

ridurre a sua volta la pressione nel sistema di

scarico, occorre controllare che quando il motore

è in folle l'acqua iniettata sia comunque sufficien-

te. Così si evita che la temperatura del sistema

salga eccessivamente.

• La temperatura nel sistema di scarico può

aumentare eccessivamente anche se la miscela

dell'acqua di raffreddamento e dei gas di scarico

non è ottimale.

In generale si ottiene una buona miscela se il

tubo curvo di iniezione viene montato in posizio-

ne quasi verticale.

Una miscela scadente ad esempio si forma se il

motore è azionato al minimo, in particolare quan-

do il tubo curvo di iniezione montato sul motore

è in posizione quasi orizzontale.

Se necessario, prendere provvedimenti, ad

esempio montando un distributore d'acqua nella

conduttura di scarico, per migliorare la miscela

dell'acqua di raffreddamento e gas di scarico.

Utilizzare un tubo di gomma di buona qualità per la con-

duttura di scarico nel sistema a iniezione ad acqua.

Questo tubo di gomma deve essere armato, resistente ai

gas di scarico, ai resti di gasolio e alle alte temperature

(100° C). E' necessario che sia molto flessibile e non deve

collassare in caso di riscaldamento.

Il tubo di scarico Vetus soddisfa tutti i suddetti requisiti.

ATTENZIONE

Se a motore fermo l'acqua delle marmitte va a finire

nel sistema di scarico del motore (ad esempio sotto

vela, se la barca oscilla molto) il motore viene irrepa-

rabilmente danneggiato.

Una quantità eccessiva di acqua nelle marmitte può

ostacolare la messa in moto del motore; scaricate

l'acqua prima di avviare il motore. Una quantità

eccessiva di acqua nelle marmitte può essere cau-

sata anche da ripetuti tentativi di messa in moto del

motore.

030414.02

030428.02

Installazione

Montaggio del collo d'anatra NLPG

Montare il collo d'anatra in un punto in cui la parte superiore si trovi

almeno 45 cm sopra la linea di galleggiamento, vedi disegno. Nelle

barche a vela il collo d'anatra deve inoltre trovarsi il più possibile al

centro dell'imbarcazione.

MIN. 45 cm

(18")