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7.6.1- Sello Mecánico.
Los sellos mecánicos utilizados en forma standard en las bombas de la serie PE, son del tipo caras
duras, monoresorte, con refrigeración y lubricación según plan API 11. Este resorte produce la fuerza mínima
de contacto entre las superficies de sellado de las unidades rotativa y estacionaria. La unidad estacionaria
va montada en el cuerpo de unión en una copa de elastómero. Su diseño permite que las superficies de sellado
permanezcan en contacto, aunque se produzcan desgaste natural u oscilaciones axiales y radiales en la
rotación de la unidad. Estos sellos se componen de los siguientes elementos:
Tabla N°5
Sello Mecánico
Sello PAC-SEAL Tipo 21
Mono-Resorte, No Balanceado
Básico
Alternativa
Cerámica
NI-Resist
A
Anillo Estacionario
B
Cara de Contacto
Carbón
Carbón
Buna
Vitón
C
Semi Fuelle Elastomérico
D
Asiento Tipo Copa
Buna
Vitón
AISI 302
AISI 302
E
Resorte
F
Chasis
AISI 302
AISI 302
Tabla N°6
Sello Mecánico
Sello SMI 910
Mono-Resorte, No, Balanceado
Básico
Alternativa
A
Anillo Estacionario
Tungsteno
Tungsteno
Cara de Contacto
Carbón
Tungsteno
B
C
Sello Secundario
EPR
Vitón
Asiento Tipo Copa
EPR
Vitón
D
E
Resorte
AISI 304
AISI 304
F
Chasis
AISI 316
AISI 316
G
Porta Anillo Estacionario
AISI 316
AISI 316
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Figura 20
Figura 21
Los sellos mecánicos recién instalados pueden tener fugas del líquido entre sus caras de sellado, ésta
es pequeña y debiera aminorar con algún tiempo de funcionamiento. Los sellos mecánicos no requieren
mantención, pero cuando han cumplido su período de funcionamiento, deben cambiarse completamente por
sellos nuevos.
Cuando deba instalarse un sello, recuerde siempre que debe efectuarlo con un máximo de cuidado
y limpieza, por lo que la protección de contacto entre las dos superficies deslizantes se debe quitar solo en
el momento del montaje.
7.6.2.- Sellos de Laberinto
Técnicamente un sello de laberinto es un rodamiento aislado sin contacto metálico, que retiene el
aceite limpio de los rodamientos en el interior del cuerpo rodamiento de la bomba, aislando y expulsando
los contaminantes externos. El 90 % de estos sellos de laberinto no sufren desgastes externos, ya que pueden
funcionar sin lubricación.
El sello de laberinto está formado por dos partes, el estator y el rotor. El estator va montado a presión
sobre la tapa del cuerpo rodamiento de la bomba. El rotor va ajustado radialmente al eje y gira solidario a
él. Para sellar y fijar el estator con la tapa y el rotor con el eje se utilizan anillos O'Ring
El sello laberinto efectivamente es el que retiene el lubricante dentro del cuerpo rodamiento de la
bomba y lo mantiene limpio. Los contaminantes que se juntan en el canal de expulsión del rotor, son expulsados
a través del orificio ubicado en la parte inferior del estator hacia el exterior. El rotor y el estator no tienen
contacto mecánico o relativo.
7.6.3.- Sello con Prensa Estopa.
Existen dos ejecuciones de sellado con prensa estopa, la ejecución estándar, para fluidos limpios, ver
figura 22 y la ejecución especial con anillo linterna para fluidos sucios, esta ejecución necesita lubricación
externa con fluido limpio y fresco, ver figura 23.
Como aspectos generales considere que cuando una bomba nueva opera por primera vez o se han
renovado las empaquetaduras, hay que observar con detenimiento el funcionamiento de los empaques en
forma periódica. Durante las primeras horas de operación la prensa - estopa puede gotear bastante,
aproximadamente 100 gotas por minuto. Posteriormente en su operación normal se debe mantener una fuga
de solo 5 a 30 gotas por minuto. Al seleccionar el tipo de empaquetadura, observar la calidad, la temperatura
del líquido a ser bombeado y el material del eje de la bomba.
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