Montage Et Mise En Service - Stanley D 210/8/6 Manual De Instrucciones

(câbles de rallonge) longs.
● Veillez à ce que l'air aspiré soit sec et sans pous-
sière.
● N'installez pas le compresseur dans un local hu-
mide ou détrempé.
F
● Le compresseur doit être utilisé uniquement dans
des endroits adéquats (bonne ventilation, tempé-
rature ambiante +5°C - +40° C). Il ne doit y avoir
dans la salle aucune poussière, aucun acide,
aucune vapeur, aucun gaz explosif ou inflamma-
ble.
● Le compresseur doit être employé dans des en-
droits secs. Il ne peut être utilisé dans des zones
où l'on travaille avec des éclaboussures d'eau.
● Avant la mise en service, contrôlez le niveau
d'huile dans la pompe du compresseur.

5. MONTAGE ET MISE EN SERVICE

Attention !
Montez absolument l'appareil complètement
avant de le mettre en service !
5.1 Montage des roues (Fig. 4 - 5)
Les roues ci-jointes doivent être montées conformé-
ment à la figure 4-5.
● Fig.4a-4b: Assemblage Kit de roues - version A
● Fig.5a-5b: Assemblage Kit de roues - version B
5.2 Montage du pied d'appui (4)
L'amortisseur en caoutchouc ci-joint doit être monté
conformément à la figure 6.
5.3 Montage du filtre à air (1)
Supprimez le bouchon de transport à l'aide d'un
tournevis ou autre outil du même genre et vissez le
filtre à air (1) à fond sur l'appareil (fig. 7).
5.4 Remplacement du capuchon
obturateur de l'huile (14)
Retirez le couvercle de transport de l'orifice de rem-
plissage d'huile à l'aide d'un tournevis et mettez la
jauge de niveau d'huile (14) fournie dans l'orifice de
remplissage d'huile. (fig. 8)
5.5 Raccordement électrique
Le compresseur est équipé d'un câble réseau avec
fiche à contact de protection. Celui-ci peut être rac-
cordé à chaque prise de courant de sécurité 230
V ~ 50 Hz protégée par fusible 16 A. Veillez, avant
la mise en service, à ce que la tension du secteur
et la tension de service soient les mêmes en vous
reportant à la plaque signalétique de la machine.
Les longs câbles d'alimentation tout comme les ral-
longes, tambours de câble etc. qui entraînent des
chutes de tension et peuvent empêcher le démar-
rage du moteur. Lorsque la température descend
en dessous de 5° C, le moteur marche durement et
peut ne pas démarrer.
5.6 Interrupteur marche/arrêt (8)
Le compresseur est mis en circuit en tirant le bouton
rouge (8).
Pour mettre le compresseur hors circuit, il faut ap-
puyer sur le bouton rouge (8) (Fig. 2a et 2b).
5.7 Réglage de pression (fig. 1)
● Le régulateur de pression (7) permet de régler la
pression sur le manomètre (6).
● La pression réglée peut être prise au niveau du
raccord rapide (5).
5.8 Réglage de l'interrupteur mano-
métrique
L'interrupteur manométrique est ajusté à l'usine.
5.8.1 D 210/8/6 - D 210/8/24 - D 210/8/50
Pression de mise en circuit:
Pression de mise hors circuit: 8 bar
5.8.2 D 240/10/24 - D 240/10/50 - D 250/10/24
D 250/10/50 - D 260/10/24 - D 260/10/50
DV2 400/10/24P - DV4 400/10/24P
Pression de mise en circuit:
Pression de mise hors circuit: 10 bar
26
6 bar
8 bar