Motores Assíncronos Trifásicos Para Pt; Atmosferas Explosivas Gasosas Ou Gasosas E Poeirentas; Antes Da Instalação - Nidec Leroy-Somer FLSD Ex db Serie Instalación Y Mantenimiento

Motores assíncronos trifásicos para
ATMOSFERAS EXPLOSIVAS GASOSAS
ou GASOSAS e POEIRENTAS
• Este manual deve ser colocado à disposição do utilizador final. Caso este manual não esteja traduzido
no idioma do país de utilização do motor, cabe ao distribuidor realizar a tradução e colocá-la à
disposição do utilizador final.
• Outros idiomas europeus disponíveis no site da Internet: www.leroy-somer.com.
• Este documento é um manual de colocação em funcionamento específico em complemento das
recomendações gerais para o armazenamento e colocação em funcionamento, ref. 1889. Concentra as
recomendações detalhadas no Guia de activação e de manutenção FLSD, ref: 5699
IMPORTANTE
As instruções que se seguem devem ser lidas e respeitadas em conjunto com as normas relativas às regras de
instalação dos materiais eléctricos e para atmosferas explosivas, bem como o conjunto dos documentos relacionados
com o local de instalação em atmosferas explosivas, tais como as directivas, leis, regulamentos, decretos, circulares e
regras da arte. O não cumprimento destas não será da responsabilidade da NIDEC LEROY-SOMER.
• Quando os motores são alimentados por conversores electrónicos adaptados e/ou accionados por dispositivos
electrónicos de comando ou de controlo, devem ser instalados por um profissional, que será responsável pelo
cumprimento das regras da compatibilidade electromagnética onde o produto for instalado.
• Será igualmente responsável pelo cumprimento dos valores indicados nas placas de marcação do motor, nos
manuais de instruções, de instalação, de manutenção e em qualquer outro documento fornecido pelo fabricante.
• Os materiais relativos a estas instruções não podem ser colocados a trabalhar antes que a máquina onde estão
integrados tenha sido declarada conforme às Directivas que lhe são aplicáveis.
• Normalmente, a resistência aos choques dos motores corresponde ao risco de perigo mecânico «baixo», por isso,
eles devem ser instalados num ambiente com fraco risco de choques.
• Todos os orifícios não utilizados devem ser tapados com a ajuda de tampões de aparafusar Ex... ou fixados
com a ajuda de uma porca se o suporte tiver orifícios lisos (placa pequena).
• Todos os acessórios (entradas de cabos, tampões, ...) citados neste manual devem ser de um tipo testado ou
certificado para o grupo, a aplicação (gás ou/e poeiras) e a classe de temperatura devem corresponder, no mínimo às
da localização do aparelho (ver as indicações na placa de características). A sua montagem deve respeitar as
instruções dos manuais de instruções.
• A montagem de todos estes elementos deve garantir o modo de protecção (Ex) e o índice de protecção (IP)
especificados na placa de identificação. Para garantir a estanquidade IP6X (obrigatório em caso de marcação
GD), os dispositivos de entradas de cabos de obturação ficarão estanques colocando uma junta plana ou tórica.
• Todos os elementos apertados devem ser bloqueados e ter pelo menos 8 roscas de fixação (no mínimo, 8 mm
de roscagem).
• Em caso de retoma da pintura da máquina, a espessura da camada de pintura não deve exceder 2 mm e
0,2 mm para os materiais do grupo IIC; caso contrário, a pintura deve ser antiestática. Se o motor for do grupo III,
a pintura deve ser antiestática, qualquer que seja a espessura.
• Instruções para grupos IIC (> 200 µm) e grupo III: risco electrostático.
- Lembretes IEC EN 60079-0 §7.4:
Prevenção do desenvolvimento de uma carga electrostática nos aparelhos:
- Espessura máxima da camada não metálica (pintura):
Grupo IIB = 2 mm; Grupo IIC = 0,2 mm; Grupo III = sem limite.
As instruções devem fornecer recomendações ao utilizador para reduzir ao mínimo o risco de descarga
electrostática.
- Fenómenos físicos:
- A pintura provoca riscos electrostáticos devido à fricção: aquando da limpeza, por exemplo.
- As cargas em suspensão no ar podem ser atraídas pela pintura e carregá-la de electricidade estática:
cargas por influência.
- Recomendações Nidec Leroy-Somer:
- A continuidade de massa entre as diferentes peças metálicas deve ser garantida: estrutura, mancais, capot
de ventilação...
- O material deve estar constantemente ligado à terra.
- A limpeza do motor deve ser feita com um pano húmido ou através de um meio que não causa fricção na
pintura: com a ajuda de uma pistola de ar ionizado, por exemplo.
- O utilizador deve evitar que a pintura se carregue com electricidade estática. Por exemplo: ao regular o
funcionamento do motor à taxa de humidade do local onde se encontra ou ionizando o ar ambiente.
ANTES DA INSTALAÇÃO
• O utilizador deverá efectuar uma avaliação dos riscos electrostáticos para responder às exigências do guia
CEI/TS 60079-32-1.
• Garantir a compatibilidade entre as indicações na placa de identificação, atmosfera explosiva, zona de
utilização, temperatura ambiente e a classe de temperatura.
• Os motores devem ser guardados na respectiva embalagem original e num local fechado ao abrigo da
humidade (HR<90%) e das vibrações.
- Motores equipados com rolamentos lubrificados para sempre: duração de armazenamento máxima = 2 anos;
após este período, substituir todos os rolamentos.
- Motores equipados com lubrificadores (ver instruções gerais ref. 5699).
• Verificar se o capot de ventilação não apresenta vestígios de danos.
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