LOVATO ELECTRIC RGK800 Manual Operativo página 28

M10 – NIVEL COMBUST.
P10.01 Fuente de medida
P10.02 Canal
P10.03 Tipo de sensor resistivo
P10.04 Offset sensor resistivo
P10.05 Unidad de medida de capacidad
P10.06 Capacidad del tanque
P10.07 Pre alarma carburante MIN
P10.08 Nivel de carburante MIN
P10.09 Nivel arranque bomba llenado
carburante
P10.10 Nivel parada bomba llenado carburante
P10.11 Consumo horario nominal del motor
P10.12 Sensibilidad alarma robo de carburante
P10.13 Habilitar página eficiencia energética
P10.01 – Seleccione la fuente de donde tomar la medida del nivel de carburante. OFF = no gestionado.
FUEL = Lectura del sensor resistivo con la entrada analógica FUEL. CAN = valor leído desde el
bus CAN. AINx =Lectura desde la entrada analógica de un módulo de expansión EXP.
P10.02 –
Número de canal (x) a especificar del parámetro anterior con selección AINx.
P10.03 – En el caso de emplear un sensor resistivo, selecciona la curva a utilizar. La curva puede ajustarse
libremente empleando el software XPress o Customization Manager.
P10.04 – En el caso de emplear un sensor resistivo, permite sumar o restar un valor en Ohmios de offset a
la curva ajustada, para compensar por ejemplo la longitud del cable. Este valor también se puede
ajustar sin entrar en el menú de parámetros, a través de la función rápida del menú de comandos
que permite ver las medidas mientras se realiza el tarado.
P10.05 –
Selecciona la unidad de capacidad del tanque y la disponibilidad de carburante.
P10.06 – Define la capacidad del tanque, se emplea para indicar la autonomía.
P10.07 –
P10.08 – Define respectivamente el umbral de pre alarma y de alarma de nivel mínimo de
carburante. Ver las alarmas respectivas.
P10.09 –
Si el nivel de carburante es inferior a este umbral arranca la bomba de llenado.
P10.10 – Con el nivel de carburante superior o igual a este umbral, para la bomba de llenado.
P10.11 –
Consumo horario nominal del motor. Se emplea para el cálculo de la autonomía mínima restante.
P10.12 –
Coeficiente para la sensibilidad de la alarma de robo de carburante. Valor bajo = alta sensibilidad
– Valor alto = baja sensibilidad. Valor recomendado: entre 3% y 5%.
P10.13 –
Habilita la visualización de una subpágina de la página de nivel de carburante con los datos de
cálculo de eficiencia energética del grupo electrógeno.
M11 – ARRANQUE MOTOR
P11.01 Umbral de motor arrancado por tensión
del cargador del alternador
P11.02 Umbral de motor arrancado por tensión
del generador
P11.03 Umbral de motor arrancado por
frecuencia del generador
P11.04 Umbral de motor arrancado por
velocidad motor
P11.05 Tiempo de precalentamiento de bujías
P11.06 Temperatura de desconexión de
precalentamiento del carburante
P11.07 Timeout de precalentamiento del
carburante
P11.08 Tiempo entre EV y Arranque
P11.09 Número de tentativas de arranque
P11.10 Duración tentativa de arranque
P11.11 Pausa entre tentativa de arranque
P11.12 Pausa entre arranque interrumpido y
sucesivo
P11.13 Tiempo de inhibición de alarmas
después del arranque
P11.14 Tiempo de inhibición sobre velocidad
después del arranque
P11.15 Tiempo de funcionamiento
I336ES09_17 28/52
UdM Defecto
OFF
1
VDO
Ohm 0
%
º OFF
% 20
% 10
% OFF
% OFF
l/h OFF
OFF
OFF
UdM Defecto
VDC 10.0
% 25
% 30
% 30
s OFF
º OFF
s OFF
s 1.0
5
s 5
s 5
s OFF
s 8
s 8
s OFF
Rango
OFF
FUEL
CAN
AINx
1 - 8
VDO
VEGLIA
DATCON
CUSTOM
...
-30.0 ... +30.0
% / l / gal
OFF / 1 – 30000
0 – 100
0 – 100
OFF / 0 – 100
OFF / 0 – 100
OFF / 0.0 – 100.0
OFF / 0 – 100
OFF / ON
Rango
OFF / 3.0-0.30
OFF / 10-100
OFF / 10-100
OFF / 10-100
OFF / 1-600
OFF / 20-300
OFF / 1-900
OFF / 1.0-30.0
1-30
1-60
1-60
OFF / 1-60
1-120
1-120
OFF / 1-600