LOVATO ELECTRIC RGK800 Manual Operativo página 29

desacelerado
P11.16 Temperatura final deceleración
P11.17 Modo ciclo de enfriamiento
P11.18 Tiempo de enfriamiento
P11.19 Umbral temperatura fin de enfriamiento
P11.20 Tiempo de paro magnetos
P11.21 Retardo válvula de gas
P11.22 Tiempo de cebador
P11.23 Tiempo válvula aire
P11.24 Umbral desconexión aire
P11.25 No. Tentativas arranque con aire
P11.26 Modo tentativas con aire
P11.27 Modo tentativas de arranque con aire
comprimido
P11.28 Modo electroválvula carburante
P11.29 Modo funcionamiento bujías
P11.30 Modo funcionamiento del magneto de
parada
P11.01 – Umbral de reconocimiento del motor en marcha por tensión del alternador cargador de batería
(D+/AC).
P11.02 – Umbral de reconocimiento del motor en marcha por tensión del generador (VAC).
P11.03 – Umbral de reconocimiento del motor en marcha por Frecuencia del generador.
P11.04 – Umbral de reconocimiento del motor en marcha por señal de velocidad "W" o pick-up.
P11.05 – Tiempo de precalentamiento de bujías antes del arranque del motor.
P11.06 – Temperatura de motor por encima del que se interrumpe el precalentamiento del carburante.
P11.07 – Tiempo máximo de activación de precalentamiento de carburante.
P11.08 – Tiempo que transcurre entre la apertura de la válvula de carburante y la activación del motor de
arranque.
P11.09 – Número total de tentativas de arranque automático de motor.
P11.10 – Duración de las tentativas de arranque.
P11.11 – Pausa entre tentativa de arranque, durante la que no se ha detectado la señal de marcha, y la
tentativa siguiente.
P11.12 – Pausa entre una tentativa de arranque interrumpida por falso arranque del motor y la tentativa
siguiente de arranque.
P11.13 – Tiempo después de inhibición de alarmas inmediato después de arranque del motor. Se utiliza
para las alarmas con propiedades de motor en modo funcionamiento activado. Ejemplo: baja
presión de aceite.
P11.14 – Como el parámetro anterior, referido en particular a la alarma de máxima velocidad.
P11.15 –
Tiempo de excitación de la salida programada con la función desacelerador.
P11.16 – Temperatura del motor por encima del cual se desactiva la función desaceleración.
P11.17 –
Modo de ejecución del ciclo de refrigeración. Siempre = El ciclo de enfriamiento se ejecuta
siempre en cada parada automática del motor (a menos que una de alarmas pare el motor de
forma inmediata). Carga = El ciclo de enfriamiento es ejecutado sólo si el generador tiene carga.
Umbral de temperatura = El ciclo de enfriamiento se realiza sólo mientras la temperatura del
motor es mayor que la de los umbrales indicados en los siguientes parámetros.
P11.18 –
Duración máxima del ciclo de enfriamiento. Ejemplo: tiempo transcurre entre la desconexión de la
carga del generador y el paro efectivo del motor.
P11.19 –
Temperatura por debajo de la cual no se ejecuta o se detiene el ciclo de enfriamiento.
P11.20 – Tiempo de activación de la salida programada con la función magneto de parada.
P11.21 –
El tiempo que transcurre entre la activación de la salida de "star" (Motor de arranque) y la
activación de la salida programada con la función válvula de gas.
P11.22 –
Tiempo de respuesta de la salida programada con la función cebador.
P11.23 –
Tiempo de respuesta de la salida programada con la función válvula de aire (choke).
P11.24 –
Umbral porcentual respecto a la tensión nominal del generador seleccionada, una vez superada
se desactiva la salida programada como válvula de aire.
P11.25 –
Número de tentativas con la válvula de aire activada.
P11. 26 –
Modo de control de la válvula de aire (choke) para los motores de gasolina. Consecutivos =
todos los arranques se realizan usando la válvula de aire: Alternativos = los arranques se
realizan alternativamente con o sin válvula de aire
P11. 27 –
Modo de mando de la salida arranque aire comprimido: OFF = la salida programada con función
de arranque aire comprimido está desactivada. Consecutivos = La primera mitad de los
arranques se realiza con la salida de la puesta en marcha, la segunda mitad con la salida
I336ES09_17 29/52
º OFF
Carga
s 120
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
5
2
Consecutivo
OFF
Normal
Normal
Normal
OFF / 20-300
Siempre
Carga
Umbral temperatura
1-3600
OFF/1-250
OFF/1-60
OFF/1-60
OFF/1-60
OFF/1-60
1-100
1-10
Consecutivo
Alternado
OFF
Consecutivo
Alternado
Normal
Continuo
Normal
+Start
+Ciclo
Normal
Impulso
No pausa