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5.
Descripción técnica
5.1
Descripción general Gama FA
103
102
7
105
106
8
163
El acoplamiento FLUDEX es un acoplamiento hidrodinámico que trabaja según el principio de Föttinger.
Los elementos de acoplamiento de los lados de entrada y de salida no están conectados mecánicamente.
La transmisión del par tiene lugar a través de una carga de líquido que fluye en el interior del acoplamiento
y se conduce por unas paletas dispuestas radialmente. En el funcionamiento permanente se produce un
resbalamiento del número de revoluciones reducido.
Los acoplamientos FLUDEX de la gama FA.. son aptos para ambos sentidos de giro. Se pueden montar
en posición horizontal, inclinada o vertical. De preferencia, el accionamiento debería tener lugar a través
del eje hueco (106) y el rodete (105) para poder aprovechar las ventajas de la cámara de compensación
(7) y la geometría del espacio de trabajo.
En caso de bloqueo o sobrecarga por la máquina de trabajo, el acoplamiento se calienta hasta alcanzar
la temperatura de reacción del fusible.
Como consecuencia de la reacción del fusible sale el líquido de servicio y el motor de accionamiento
queda separado de la máquina de trabajo. Para evitar la proyección del líquido de servicio, se pueden
emplear dispositivos de vigilancia térmicos con control electrónico o mecánico (ver instrucciones de
servicio separadas).
5.2
Estructura de los acoplamientos
Los acoplamientos FLUDEX se componen de unos pocos elementos robustos.
El rotor interior comprende el eje hueco (106) en el cual está colocado el rodete (105). La carcasa exterior
se compone de la tapa (102) y la paleta (101), unidas a través de una atornilladura de brida.
La carcasa exterior y el rotor interior están alojados doblemente entre ellos y hermetizados hacia el
exterior mediante anillos de obturación de eje.
Para llenar el acoplamiento están montados dos tornillos de llenado (153) en unos canales de carga
decalados en 180 ° (seguro contra el llenado excesivo). Para este fin, decalado en la circunferencia
(aprox. 60 ° ), se encuentra en la brida del acoplamiento un tornillo de cierre (163) que se tiene que utilizar
para la purga de aire, el control de nivel y la evacuación del líquido de servicio. Enfrente de él se encuentra
el tornillo de fusible (103).
FAD
153
101
12
9
120
FAR
BA 4600 SP 09.04
7 / 38
7 Cámara de compensación
8 Espacio de trabajo
9 Acoplamiento para montaje
en anexo N-EUPEX
12 Empaquetadura (N-EUPEX)
101 Paleta (rueda exterior)
102 Tapa
103 Tornillo de fusible
105 Rodete (rueda interior)
106 Eje hueco
120 Polea de correa trapezoidal
153 Tornillo de llenado
163 Tornillo de cierre
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