Revell Control TECHNIK NIGHT FLASH Manual De Usuario página 13

ALLGEMEINE FLUG-TIPPS:
• Den Helikopter immer auf eine ebene Fläche stellen. Eine schräge Fläche kann
das Startverhalten des Helikopters unter Umständen negativ beeinflussen.
• Die Regler immer langsam und mit Gefühl bewegen.
• Den Helikopter immer im Auge behalten und nicht auf die Fernsteuerung sehen!
• Den Regler für Schub wieder etwas nach unten bewegen, sobald der Helikopter
vom Boden abhebt. Um die Flughöhe zu halten, die Einstellung des Reglers für
Schub anpassen.
• Sinkt der Hubschrauber, den Regler für Schub wieder etwas nach oben bewegen.
• Steigt der Hubschrauber, den Regler für Schub etwas nach unten bewegen.
• Um eine Kurve zu fliegen, genügt es oft schon, den Regler für Vor­ und Rückwärts­
flug sowie Drehung ganz leicht in die entsprechende Richtung anzutippen. Bei den
ersten Flugversuchen neigt man dazu, den Helikopter zu heftig zu steuern. Die
Steuerungsregler sollten immer langsam und vorsichtig bewegt werden. Keinesfalls
schnell oder ruckartig.
• Anfänger sollten nach dem Trimmen zunächst versuchen, den Regler für Schub zu
beherrschen. Der Helikopter muss am Anfang nicht unbedingt geradeaus fliegen
– es kommt vielmehr darauf an, durch wiederholtes leichtes Antippen des Reglers
für Schub eine konstante Höhe von ungefähr einem Meter über dem Boden zu
halten. Erst dann sollte man üben, den Helikopter auch nach links bzw. nach
rechts zu steuern.
DIE GEEIGNETE FLUGUMGEBUNG:
Der Ort, an dem der Helikopter geflogen werden soll, sollte folgende Kriterien
erfüllen:
• Es sollte sich um einen geschlossenen Raum handeln, in dem Windstille herrscht.
Es sollten nach Möglichkeit keine Klimaanlagen, Heizlüfter etc. vorhanden sein,
die Luftströme verursachen könnten.
• Der Raum sollte mindestens 10 Meter lang, 6 Meter breit und 3 Meter hoch sein.
• Es sollten sich keine störenden Gegenstände im Raum befinden
( Ventilatoren, Lampen etc.).
• Beim Starten unbedingt sicherstellen, dass sich alle Lebewesen – auch der Pilot –
weiter als 1­2 Meter vom Fluggerät entfernt befinden, wenn der Flug beginnt.
ACHTUNG!
Für Modellflugzeuge und ­helikopter, die draußen geflogen werden, besteht seit
2005 Versicherungspflicht. Sprechen Sie bitte mit Ihrem Privat­Haftpflicht­Versiche­
rer und vergewissern Sie sich, dass Ihre neuen und bisherigen Modelle in diese
Versicherung eingeschlossen sind. Lassen Sie sich diese Bestätigung schriftlich
geben und heben Sie diese gut auf. Alternativ dazu bietet der DMFV im Internet auf
www.dmfv.aero eine kostenlose Probemitgliedschaft incl. Versicherung an.
HINWEISE ZUM SICHEREN FLIEGEN
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