Festo 152962 Manual De Instrucciones página 38

Grupos hidráulicos con depósito de 5 l
Sistema hidráulico

Desconectar la presión.
– Antes de trabajar en el circuito, desconecte el grupo hidráulico.
– Compruebe con los manómetros la ausencia de presión en todo el circuito.
– Tenga en cuenta que es posible que se haya acumulado energía en los acumuladores de aire
comprimido, dentro de los cilindros con carga del muelle y los cilindros con carga de peso.
En las fichas técnicas y en los manuales de instrucciones de los componentes se incluye
información al respecto.

El grupo hidráulico en estado lleno siempre debe estar posicionado de tal manera que el tornillo de
llenado de aceite con filtro de purga (rojo) se encuentre por encima del nivel de aceite.

El grupo hidráulico debe utilizarse estando montado el tornillo de llenado de aceite con filtro de purga
(rojo).
Atención
El funcionamiento sin el tornillo de llenado de aceite con filtro de purga (rojo) puede reventar el
depósito.

Controlar regularmente el nivel de aceite. La bomba no deberá funcionar en seco.

En la primera puesta en funcionamiento de los equipos, el nivel de llenado en el depósito disminuye, ya
que parte del aceite llena los componentes y tubos flexibles. Si no se ve aceite a través de la mirilla,
deberá rellenarse aceite hidráulico hasta que vuelva a apreciarse el nivel en la mirilla (7).

¡Peligro por temperaturas de aceite >50 °C!
Compruebe la temperatura en las bandas extensométricas de temperatura (8). Una fuga de aceite
hidráulico con temperaturas >50° C puede causar quemaduras o escaldaduras.

Si se activa el interruptor de protección del motor eléctrico, deberá buscarse la causa y solucionarse. El
motor podrá volver a arrancar después de una fase de enfriamiento.

Si en la conexión (15) no se monta un depósito calibrado de salida, deberá tenerse en cuenta que esa
conexión debe estar cerrada con el protector (tal como se entrega de fábrica).

Al efectuar mediciones con el depósito calibrado de salida y llenar el acumulador de presión, el nivel de
aceite disminuye considerablemente. Por ello, el nivel de aceite del grupo hidráulico únicamente deberá
controlarse cuando el depósito calibrado de salida está vacío.

Al desplazar el grupo, ya sea moviéndolo manualmente o sobre un carro, el aceite oscila dentro del
depósito. Por ello, es posible que se produzca un vertido retardado de una pequeña cantidad de aceite
a través del filtro de aireación.

No es posible conectar varios grupos hidráulicos con el fin de aumentar el caudal bombeado, ya que no
pueden compensarse los diversos niveles de llenado de los depósitos.

El vaciado del depósito se efectúa por medio del tornillo purgador de aceite de la parte posterior del
depósito de aceite. Al abrir el tapón debe hacerse contrapresión en el racor de reducción. Recoger el
aceite y desecharlo adecuadamente.
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