Gantner GmbH – Winche tipo trineo HSW-80________________________________________
Operación B: bajar carga sin la ayuda del motor diesel ni del sistema hidráulico, utilizando
solamente los frenos de aspas y mecánico (manual). En esta operación se economiza
combustible a cambio del freno de aspas, pero se produce un ruido de turbina muy fuerte.
2. Encendido del winche HSW 80
Para encender el winche sin problemas es esencial revisar los siguientes puntos:
a) Revisar el aceite de lubricación del motor diesel.
b) Revisar el aceite en la caja de reducción, en la cara lateral (visor de nivel).
c) Revisar el aceite hidráulico (visor de nivel).
d) Revisar nivel del aceite en el freno de disco múltiple (visor de nivel).
e) Engrasar los piñones por medio del grasero (1 boquilla de grasa).
Advertencia: obedecer los intervalos y medios de lubricación.
Una vez efectuada las revisiones anteriores correctamente, se puede encender el motor diesel.
En condiciones normales de temperatura ambiente, ponga el acelerador al punto medio y gire la
llave. En condiciones muy frías de temperatura ambiente, ponga el acelerador al punto máximo y
gire la llave (encendido automático en frío).
Cuando el motor esté en marcha revise lo siguiente:
a) El bombillo de control de aceite esté apagado.
b) El bombillo de control de carga eléctrica esté apagado.
c) El manómetro de baja presión sube a 15 bar mínimo y 23 bar máximo.
Ahora puede mover la palanca de maniobra en ambas direcciones; así se revisa el
funcionamiento del freno de disco múltiple.
Advertencia: cuando la temperatura ambiente es muy fría se debe ´calentar´ lentamente tanto
el motor como el sistema hidráulico. La mejor forma de hacer esto es con un transporte inicial
de servicio (carga de combustible, herramientas, etc.) en una velocidad baja (rpm) y carga baja
(presión hidráulicos alta entre 200 y 250 bar).
3. Operación del winche HSW 80
Una vez que el funcionamiento, la operación correcta de los elementos y el procedimiento de
encendido se han cumplido, se describe la operación durante un ciclo de trabajo. Es esencial que
todas las revisiones anteriores se hayan efectuado, y que el funcionamiento y la operación de
cada elemento sea comprendido con claridad.
Los instrumentos de control necesarios para una operación óptima son los siguientes:
a) Revoluciones del motor diesel entre 2.000 rpm y un máximo de 3.000 rpm.
b) Presión hidráulica baja - manómetro de LOW PRESSURE: entre 15 y 23 bares.
c) Presión hidráulica alta - manómetro de HIGHT PRESSURE: máximo 410 bar.
Es muy importante no exceder ó sobrepasar estos valores máximos !
La presión alta no debe pasar de 400 bares cuando se está jalando cargas pesadas, como puede
ser el arrastre lateral de trozas, etc..
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