Siemens SIMOTICS M-1PH8 Instrucciones De Servicio página 69

A TE NCIÓN
Daños en el motor por s obrepasarse la velocidad máxima
La velocidad de giro máxima n
dad máxima n
Las velocidades excesivas pueden causar daños en el motor.
• Utilice el controlador o active la vigilancia de velocidad para asegurarse de que no se
A TE NCIÓN
Daños o destrucción del f reno de mantenimiento
Si se utiliza el freno de mantenimiento como freno de servicio, el freno de mantenimiento
se daña o destruye.
• Conecte el freno de mantenimiento eléctricamente de manera que no sea posible
• El microinterruptor del freno de mantenimiento debe estar conectado al controlador y
• No debe ser posible utilizar el motor con el freno de mantenimiento cerrado.
• Solo debe ser posible activar el freno de mantenimiento con el motor parado.
Not a
Rodaje en la versión de c ojinetes "High Performance"
El fabricante de los accionamientos 1PH8 "High Performance" los somete a un rodaje para
el reparto de la grasa de aprox. 15 minutos. Pasado este tiempo de rodaje, el usuario puede
utilizar los motores hasta la velocidad máxima sin provocar daños en los cojinetes.
El reparto de la grasa formando una película lubricante óptima en los rodamientos finaliza
tras aprox. 30 h de funcionamiento.
Cuando se expulsa la grasa sobrante de la jaula del rodamiento de bolas pueden producirse
ruidos anómalos que no son necesariamente síntoma de daños en el cojinete.
Motores síncronos y asíncronos SIMOTICS M-1PH813/1PH816
Instrucciones de servicio, 05/2014, 610.48006.55b
se indica en la placa de características.
máx
rebase el límite de velocidad.
utilizarlo como freno de servicio.
sometido a evaluación (ver también la hoja adjunta acerca del freno de mantenimiento
4BZFM 100).
6.1 Consignas de seguridad para la puesta en marcha
es la velocidad de servicio máxima admisible. La veloci-
máx
Puesta en marcha
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