C Ableado Prin Cipal De La E C U; Cualesquiera Clavijas Que Puedan Haber Sido Arrancadas (Extraídas Accidentalmente) - Yamaha YBR250 2007 Manual De Taller

SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Código
28
de fallo
Código de diagnóstico D11
Ítem / componentes y causa
Orden
probable
Conexiones
• Conector del sensor de
temperatura del motor
• Conector del chicote de
1
cableado principal de la
ECU
Circuito abierto, o cortocircuito
2
en el mazo de cables
3
Sensor de temperatura del
motor con defecto
Sensor de temperatura del motor: circuito abierto, o
Síntoma
cortocircuito detectado.
Sensor de temperatura del motor
Verificación o servicio de mantenimiento
• Verificar el conector con respecto a
cualesquiera clavijas que puedan haber
sido arrancadas (extraídas
accidentalmente).
• Verificar a condición de trabado del
conector.
• Si hay defecto, repararlo y conectar el
conector de forma segura.
• Reparar, o sustituir, si hay un circuito
abierto, o cortocircuito.
• Entre el conector del sensor de temperatura
del motor y el conector de la ECU.
Negro/ Azul - Negro/ Azul
Verde/ Rojo- Verde/ Rojo
• Ejecutar el modo diagnóstico. (Código no.
D11).
• Sustituya el sensor si está con defecto.
1. Remueva el sensor de temperatura del
motor del cilindro.
2. Conecte el multímetro al terminal del
sensor de temperatura del motor como
mostrado.
Punta positiva -->verde/rojo 1 1 1 1 1
Punta negativa -->negro/azul 2 2 2 2 2
3. Mida la resistencia del sensor de
temperatura del motor.
V V V V V
ADVERTENCIA
•
Manipule el sensor de temperatura del aire
de admisión con cuidado especial.
•
Nunca someta al sensor de temperatura del
aire de admisión a fuertes impactos. Si el
sensor de temperatura de admisión cae,
sustitúyalo.
4. ¿El sensor de temperatura del motor
está OK?
1 1 1 1 1
2 2 2 2 2
Resistencia del
temperatura del motor
11 ~ 13K Ω Ω Ω Ω Ω (em 20 °C)
6-20
FI
Método de
restauración
Conectando el
interruptor
principal en "ON".
sensor de