Interrum Pido - Yamaha YBR250 2007 Manual De Taller

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SISTEMA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL
Código
44
de fallo
Código de diagnóstico D60
Ítem / componentes y
Orden
causa probable
Defecto en la ECU
1
Código
46
de fallo
Código de
diagnóstico
Ítem / componentes y
Orden
causa probable
Conexiones
Conector del chicote de
cableado principal de la
ECU
1
Batería defectuosa.
2
Defecto en el rectificador /
3
regulador
Circuito abierto, o
cortocircuito, en el mazo
de cables
4
Código
50
Síntoma
de fallo
Código de
diagnóstico
Ítem / componentes y
Orden
causa probable
Defecto en la ECU
1
Error detectado al leer o grabar en la EEPROM (valor de ajuste de
Síntoma
CO, código clave de re-registro de código, y valor de notificación
de válvula del acelerador totalmente cerrada).
Display de código de falla da EEPROM
Verificación o servicio de mantenimiento
• Ejecutar el modo diagnóstico.
(Código D60).
• 01 es exhibido.
Sustituir la ECU, si está defectuosa.
El suministro de energía al sistema de inyección de
Síntoma
combustible no está normal.
Verificación o servicio de mantenimiento
Verificar el conector con respecto a
cualesquiera clavijas que puedan haber
sido arrancadas (extraídas
accidentalmente).
Verificar a condición de trabado del
conector.
Si hay defecto, repararlo y conectar el
conector de forma segura
Sustituir o recargar la batería.
Consultar "VERIFICANDO Y
CARGANDO LA BATERÍA".
Sustituir, si está defectuoso.
Consultar "SISTEMA DE CARGA"
Reparar, o sustituir, si hay un circuito
interrumpido, o cortocircuito.
Entre la batería y el interruptor principal.
Rojo - Rojo
Entre el interruptor principal y la ECU
Marrón / Azul – Marrón / Azul
Memoria de la ECU defectuosa. (Cuando se detecta este error
en la ECU, el número do código de fallo podrá no aparecer en
el indicador.)
Verificación o servicio de
mantenimiento
Sustituir la ECU.
NOTA ________________________
No ejecutar este procedimiento con
el interruptor principal conectado en
"ON".
6-26
FI
Método de
restauración
Conectando el
interruptor principal en
"ON"
Método de
restauración
Arrancar el motor y
operarlo en ralentí.
Método de
restauración
Conectando el
interruptor principal en
"ON".

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