Manutenzione
Pulire la superficie esterna.
Controllare che il blocco dell'acceleratore e l'acceleratore funzionino in modo si-
curo.
Eseguire un controllo dell'interruttore di arresto per assicurarsi che sia assem-
blato correttamente.
Controllare che il gruppo di taglio non ruoti con il motore al minimo.
Pulire il filtro dell'aria. Sostituirlo se necessario.
Controllare se la protezione del gruppo di taglio presenta danni o incrinature.
Sostituire la protezione se è stata sottoposta a urti o se è incrinata.
Controllare se la testina portafilo presenta danni o incrinature. Sostituire se dan-
neggiata.
Assicurarsi che i dadi e le viti siano serrati a fondo.
Esaminare il motore, il serbatoio del carburante e le tubazioni del carburante per
accertare eventuali perdite.
Pulire il sistema di raffreddamento.
Esaminare il motorino di avviamento e la corda di avviamento per rilevare even-
tuali danni.
Controllare se gli elementi di smorzamento delle vibrazioni presentano danni o
incrinature.
Pulire la candela esternamente. Smontarla e controllare la distanza fra gli elet-
trodi. Regolare la distanza portandola a quella corretta (vedere,
pagina 107 ) o sostituire la candela. Accertarsi che la candela sia munita di un
dispositivo di soppressione.
Pulire il carburatore esternamente e lo spazio attorno ad esso.
Controllare il riduttore angolare per accertarsi che sia riempito per tre quarti di
lubrificante. Usare grasso speciale per rabboccare se necessario.
Controllare che il filtro del carburante non sia sporco e che il tubo pescante non
presenti incrinature o altri difetti. Sostituirlo se necessario.
Effettuare un controllo di tutti i cavi e i collegamenti.
Controllare che la frizione, le molle della frizione e il tamburo della frizione non
siano usurati. Sostituire se necessario presso un'officina autorizzata.
Sostituire la candela. Accertarsi che la candela sia munita di un dispositivo di
soppressione.
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