Mantenimiento; Procedimiento De Descompresión - Graco A Serie Reparación

ADVERTENCIA
PELIGRO DE INYECCIÓN
La presión del sistema debe liberarse manualmente para
evitar que el sistema se ponga en marcha o pulverice
accidentalmente. El fluido a alta presión puede inyectarse
a través de la piel y causar lesiones graves. Para reducir
el riesgo de que se produzca la inyección, las salpicaduras
de fluido o problemas con las piezas móviles,
siga el Procedimiento de descompresión siempre que:
• se le indique que se debe liberar la presión,
• deje de pulverizar,
• revise o realice el mantenimiento de cualquier pieza
del equipo,
• o instale o limpie la boquilla de pulverización.
Procedimiento de
descompresión
1. Enganche el seguro del gatillo.
2. Coloque el interruptor ON/OFF del motor en posición OFF.
3. Mueva la válvula de la bomba hacia abajo (OFF) y gire
completamente el mando de control de la presión en sentido
antihorario.
4. Desenganche el seguro del gatillo. Sujete una parte metálica
de la pistola firmemente contra el lateral de un bidón metálico
conectado a tierra, y dispare la pistola para aliviar la presión.
5. Enganche el seguro del gatillo.
6. Abra la válvula de drenaje de presión. Deje la válvula abierta
hasta que esté listo para pulverizar de nuevo.
Si se sospecha que la boquilla de pulverización o la manguera
están completamente obstruidas, o que no se ha liberado
completamente la presión después de llevar a cabo las operaciones
anteriores, afloje MUY LENTAMENTE la tuerca de retención de la
protección de la boquilla o el acoplamiento de la manguera para
liberar la presión gradualmente, y afloje después completamente.
Limpie ahora la obstrucción de la boquilla o de la manguera.
PRECAUCIÓN
Para obtener detalles sobre el mantenimiento y las espe-
cificaciones del motor, consulte el manual correspondiente
al propietario del motor Honda, suministrado.
DIARIO: Inspeccione el nivel de aceite del motor y rellene según
sea necesario.
DIARIO: Inspeccione el nivel de aceite hidráulico y rellene según
sea necesario.
DIARIO: Inspeccione el desgaste y los daños de la manguera.
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Mantenimiento

DIARIO: Inspeccione el correcto funcionamiento del seguro
de la pistola.
DIARIO: Inspeccione el correcto funcionamiento de la válvula
de drenaje de presión.
DIARIO: Inspeccione y rellene el depósito de gasolina.
DIARIO: Compruebe que la base de bomba está apretada.
DIARIO: Compruebe el nivel de TSL en la tuerca base de bomba.
Si fuera necesario, llene la tuerca. Mantenga TSL en la tuerca
para evitar las acumulaciones de fluido en el eje del pistón y el
desgaste prematuro de las empaquetaduras y la corrosión de la
bomba.
DESPUÉS DE LAS PRIMERAS 20 HORAS
DE FUNCIONAMIENTO
Drene el aceite del motor y rellene con aceite limpio. Consulte
la viscosidad correcta del aceite en el manual del propietario
del motor Honda.
SEMANAL: Retire la tapa del filtro de aire del motor y limpie el
elemento del filtro. Reemplácelo si fuera necesario. Si trabaja en
condiciones muy polvorientas, limpie el filtro a diario y, si fuera
necesario, reemplácelo.
Puede comprar filtros de repuesto en su concesionario local
HONDA.
SEMANAL/DIARIO: Retire la suciedad y los residuos del eje
hidráulico.
DESPUÉS DE CADA 100 HORAS DE FUNCIONAMIENTO
Cambie el aceite del motor. Consulte la viscosidad correcta del
aceite en el manual de instrucciones del propietario del motor
Honda.
SEMI-ANUAL:
Compruebe el desgaste de la correa, página 10; reemplace si
fuera necesario.
UNA VEZ AL AÑO O 2000 HORAS:
Reemplace el aceite hidráulico y el elemento del filtro con aceite
hidráulico Graco 169236 (5 galones/20 litro) o 207428 (1 galones/
3,8 litro) y el elemento de filtro 246173; página 6.
Reemplace la correa.
BUJÍA: Utilice únicamente bujías BPR6ES (NGK) o W20EPR-U
(NIPPONDENSO). La distancia entre electrodos debe estar entre
0,028 y 0,031 pulg. (0,7 a 0,8 mm). Utilice la llave para bujías
cuando instale y desmonte las bujías.
Mantenimiento
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