Prácticas recomendadas para climas fríos
diurna (según equipamiento), y ajusta la división del
par de los motores delantero y trasero para aumentar
al máximo la autonomía (véase
autonomía máxima on page
Freno regenerativo
La capacidad del freno regenerativo podría verse
limitada si la batería está demasiado fría. Si continúa
conduciendo, la batería se calentará y la potencia
regenerativa aumentará (consulte
on page
66).
NOTA: La limitación del freno regenerativo se puede
evitar si el vehículo se preacondiciona con la antelación
suficiente o si se utiliza la función de salida programada
antes de salir, tal y como se ha explicado anteriormente.
Icono del copo de nieve azul
Cuando parte de la energía almacenada en la
batería no se puede utilizar porque la batería
está demasiado fría, se muestra un icono con
un copo de nieve azul en el panel de
instrumentos. El porcentaje de energía de la
batería que no está disponible se muestra en
azul en el indicador de la batería. El freno
regenerativo, la aceleración y la velocidad de
carga podrían verse limitados. El icono del
copo de nieve desaparece cuando la batería
se ha calentado lo suficiente.
Calentamiento de la batería antes de la
supercarga
Si está utilizando el Planificador de ruta (consulte
Planificador de ruta on page
Supercargador, el vehículo aplicará energía para
precalentar la batería en condiciones meteorológicas
frías. De este modo tendrá la seguridad de que, cuando
llegue al Supercargador, la batería se encontrará a una
temperatura óptima y tardará menos tiempo en
cargarse.
Piloto automático
Para garantizar un funcionamiento óptimo del sistema
de Piloto automático, mantenga los sensores y el radar
limpios de nieve, hielo, barro y suciedad (consulte
Acerca del Piloto automático on page
Después de la conducción
Deje el Model S enchufado cuando no lo esté utilizando.
De este modo, el vehículo utilizará el sistema de carga,
y no la batería, para mantener la batería caliente
(consulte
Información de la batería on page
84
Obtención de la
77).
Freno regenerativo
143) y se dirige a un
85).
169).
Salida programada
Cuando esté estacionado, enchufe el Model S y
configure la hora a la que desea que el vehículo esté
listo para conducirlo. El vehículo decidirá el momento
adecuado para empezar a cargarse, de modo que la
carga haya finalizado, y la cabina y la batería estén
calientes a la hora de salida que haya especificado.
Consulte
Carga y salida programadas on page 174
para obtener más información.
Puerto de carga
• Si el seguro del puerto de carga se bloquea por
congelación y el cable de carga se queda atascado en
el puerto, intente soltar manualmente el cable de
carga. Consulte
Liberación manual del cable de carga
on page
172.
• Utilice la aplicación móvil para preacondicionar el
vehículo con la opción ALTO para ayudar a que el
seguro del puerto de carga se descongele y pueda
retirar o insertar el cable de carga (consulte
Aplicación móvil on page
NOTA: Si el seguro del puerto de carga se ha quedado
bloqueado por congelación, no podrá sujetar el cable
de carga en su posición cuando lo inserte, pero sí podrá
cargar el vehículo con alimentación de CA, aunque lo
hará a un ritmo más lento que si el seguro no estuviese
bloqueado.
Almacenamiento
Si va a dejar el Model S estacionado durante un periodo
prolongado, enchúfelo al cargador para evitar que se
produzca una pérdida de autonomía y mantener la
batería a la temperatura óptima. No hay ningún
problema de seguridad por el hecho de que el vehículo
permanezca enchufado durante mucho tiempo.
Cuando no se utiliza, el Model S entra automáticamente
en el modo de reposo para ahorrar energía y conservar
su autonomía. Reduzca el número de veces que
comprueba el estado de su vehículo mediante la
aplicación móvil, ya que estas comprobaciones activan
automáticamente el vehículo y este empieza a consumir
energía.
NOTA: Consulte
Limpiaparabrisas on page 83
Retrovisores on page 83
para obtener más información
sobre cómo evitar que se acumule hielo cuando deje el
vehículo estacionado.
MODEL S MANUAL DEL PROPIETARIO
164).
y