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© MOSA
REV.0-04/07
ADVERTENCIA
No quitar la tapa de manutención con el motor encendido. Para protegerse de
descargas eléctricas producidas por corriente errónea, el generador va conectado a
tierra. La conexión entre el terminal de tierra del generador y la fuente de tierra externa
se debe efectuar con un cable de sección adecuada.
ADVERTENCIA
No superar el nivel indicado de la corriente nominal. Los watios totales de todos los
aparatos conectados debe tenerse en cuenta. (casi todos los motores de aparatos
requieren una mayor potencia nominal en el arranque).
No exceder el límite de corriente impuesto para cada toma de corriente.
No conectar el generador al circuito eléctrico doméstico para no averiar el generador
y los electrodomésticos.
No conectar los generadores en paralelo.
Si se necesita un cable de extensión, escoger un cable flexible revestido de goma
resistente (IEC245 o equivalente).
El límite de la longitud de los cables de extensión: 60 m. para cables de 1,5 mm² y 100
m. para cables de 2.5 mm². Cables de extensión larga bajan la potencia disponible
por vía de la resistencia en el interior del cable de extensión.
Mantener el generador alejado de cables e hilos eléctricos como las líneas de
alimentación localizadas en centros comerciales.
OPERACIONES EN ZONAS DE ALTURA / OPERACIONES EN AMBIENTES CÁLIDOS
Las prestaciones se reducen y los niveles de consumo de combustible aumentan.
SISTEMA ALERTA ACEITE
El sistema de alerta aceite ha sido expresamente proyectado para prevenir daños o
averías en el motor debido a falta de aceite en el carter. En caso de una bajada del
nivel de aceite en el interior del carter por debajo de los valores de seguridad
recomendados, el sistema alerta apaga el motor (el conmutador del motor permanecerá
fijo en posición ON).
Ante esta eventualidad, el piloto de alerta aceite (rojo) entra en funcionamiento por
demanda del carter, siendo así imposible el volver a arrancar el motor. El problema se
resuelve al introducir aceite de motor.
ADVERTENCIA
El filtro de aire es un accesorio indispensable del motor, su ausencia determinará un
desgaste prematuro del motor porque sustancias contaminantes, como polvo y suciedad
serán aspiradas por el motor del carburante.
PILOTO CARGA
La luz piloto se ilumina al arrancar el motor.
Los pilotos de ½ carga y de 4/4 carga se encienden al alcanzar el peso de carga
establecido.
En caso de sobrecarga, el piloto de sobrecarga se ilumina inmediatamente, y la
tensión de salida se interrumpe 20 segundos más tarde.
5. OPERACIÓN
PAG.
GI 2000 SX
11
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