Tendido De Los Conductos De Lubricación - SKF FB Instrucciones De Montaje Originales

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4.5 Tendido de los conductos de lubricación
En el momento de tender los conductos prin-
cipales y puntuales de lubricación deben te-
nerse en cuenta las indicaciones siguientes a
fin de garantizar el funcionamiento óptimo de
todo el sistema de lubricación central.
El conducto principal de lubricante debe di-
mensionarse conforme a los máximos niveles
posibles de presión y caudal de la unidad de
lubricación empleada. Partiendo de la unidad
de lubricación en cuestión, el conducto princi-
pal de lubricante debería tenderse de manera
ascendente y tendría que poder purgarse en el
punto más elevado del sistema de conductos
de lubricación. El distribuidor de lubricante del
extremo final del conducto principal de lubri-
cación debería montarse de manera que los
puertos de salida del distribuidor de lubricante
apunten hacia arriba. Si, debido al diseño del
sistema, el distribuidor de lubricante debe
tenderse por debajo del conducto principal de
lubricante, entonces no debería montarse en
el extremo final del conducto principal de lu-
bricante. Las tuberías, los tubos flexibles, las
válvulas de cierre y de distribución, las griferías,
etc., que se utilicen deben estar diseñados para
admitir la presión de funcionamiento máxima
del grupo de lubricación, las temperaturas ad-
misibles y los lubricantes que vayan a sumi-
nistrarse. Asimismo, el sistema de conductos
de lubricación debe protegerse de presiones
excesivas mediante una válvula de sobrepresión.
Todos los componentes del sistema de con-
ductos de lubricación como tubos, mangueras,
válvulas de cierre y de distribución, la grifería,
etc., deben limpiarse cuidadosamente antes
del montaje. En el sistema de conductos de
lubricación no debería haber ninguna junta
por dentro, ya que ello obstaculiza el flujo de
lubricante y genera impurezas dentro del sis-
tema de conductos de lubricación.
¡Atención! Es imprescindible que los
tubos de engrase sean estancos. Los
conductos de lubricación deben ten-
derse básicamente de modo que no se
formen bolsas de aire en ningún punto.
Deben evitarse las modiicaciones en el
conducto de lubricación que impliquen
cambios de sección pequeña a grande
en el sentido de lujo del lubricante.
Instrucciones de montaje
Las transiciones de los periles deben
efectuarse con suavidad.
La circulación del lubricante por los conductos
de lubricación no debería verse limitada por la
incorporación de codos agudos, válvulas an-
gulares y clapetas de retención. Los cambios
de sección que sean inevitables en los conduc-
tos de lubricación deben ejecutarse con tran-
siciones suaves. Siempre que sea posible, evi-
te los cambios de dirección repentinos.
¡Atención!
Es imprescindible que los sistemas de
lubricación centralizada sean estancos.
Los escapes de lubricante constituyen
una fuente de peligro, ya que implican
riesgo de resbalamiento y de lesiones.
Durante el montaje, el funcionamiento,
el mantenimiento y las reparaciones
de sistemas de lubricación centralizada
es preciso controlar si hay fugas de
lubricante. Las fugas deben sellarse de
inmediato.