McLaren Ultimate Serie Manual Del Propietário página 101

Controles para la conducción
Sistemas de seguridad de conducción
Sistema de reducción de resistencia
aerodinámica (DRS)
ADVERTENCIA: Si se produce una falla
del DRS, reduzca la velocidad a menos
de 100 km/h y el sistema DRS iniciará
una autocomprobación.
ADVERTENCIA: Si el DRS no supera
correctamente la autocomprobación,
aparece un mensaje en la panel de
instrumentos plegable. Póngase en
contacto con su concesionario
McLaren.
El DRS es un sistema que reduce al mínimo la
resistencia aerodinámica cuando el vehículo no
tiene ninguna limitación de agarre y corrige el
equilibrio para la conducción en línea recta. Se
trata de un sistema automatizado que solo
funciona cuando el conductor conduce a máxima
aceleración, el volante está recto y no se aplica
ningún tipo de presión de frenado. En cuanto el
vehículo detecta que se aproxima a una curva
(se aplica presión de freno, se reduce la presión
en el acelerador o se cambia el ángulo del
volante), cancela automáticamente el modo de
DRS. Si el conductor desea cancelar el DRS, basta
con que levante el pie del acelerador, que pise el
freno o que cambie el ángulo del volante.
Modo ECO
Cuando se activa el control de crucero en modo
Non-Active, Comfort o Sport, la aleta trasera
activa funcionará en modo Eco para reducir la
resistencia aerodinámica.
Lamas aerodinámicas delanteras activas
El vehículo está equipado con dos lamas
aerodinámicas delanteras activas situadas a cada
lado de los conductos de aire frontales.
El ángulo de las lamas aerodinámicas delanteras
activas se ajusta automáticamente hasta 40°,
lo que altera el flujo de aire que pasa por debajo
del vehículo, con lo que se aumenta la fuerza
vertical cuando es necesario para mejorar la
estabilidad y el manejo. Las lamas aerodinámicas
delanteras activas no se despliegan hasta que
el vehículo inicia la marcha.
Si se informa de un error de aerodinámica activa
en la panel de instrumentos plegable, compruebe
si se han acumulado residuos y, por tanto, se ha
limitado el movimiento de las lamas
aerodinámicas delanteras activas antes de
ponerse en contacto con un concesionario
McLaren.
2.45