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Terminal de válvulas Smart Cubic CPV-SC
Características: parte neumática
Construcción
Alimentación del aire de pilotaje
La conexión de la alimentación
neumática principal se encuentra en
la placa final del lado izquierdo.
En el alimentación del aire de pilotaje
se diferencian las siguientes conexio
nes:
• Interno
• Externo
1)
8 bar sobre consulta
Obtener zonas de presión y separar el aire de escape
El terminal de válvulas CPV-SC puede
funcionar con varias zonas de pre
sión. A partir de dos zonas de presión
es necesario disponer de una alimen
tación con separación del canal para
cada zona de presión adicional. Esta
-H-
Importante
Si los cilindros son grandes o si fun
cionan varios al mismo tiempo, se
produce una contrapresión cuyo valor
depende de la capacidad de descarga
del silenciador. Para evitar efectos re
cíprocos con las válvulas adyacentes,
è Internet: www.festo.com/catalogue/...
10
Alimentación del aire de pilotaje
interno
Si el terminal de válvulas funciona
con un margen de presión entre 3 y
1)
7
bar, puede optarse por la alimen
tación interna de aire de pilotaje.
En ese caso, el aire de pilotaje se
deriva de la alimentación de presión
1 en la placa final del lado izquierdo.
La conexión 12/14 está cerrada con
un tapón ciego.
alimentación adicional siempre ocupa
una posición de válvula. Al utilizar
una separación T, la alimentación de
la presión del grupo de válvulas que
se encuentra a la izquierda está
separada de aquella del grupo de la
es posible separar los canales con un
separador S. La descarga de la zona
de presión que se encuentra a la
izquierda del separador S se realiza a
través del silenciador enchufable
(incluido en el suministro). Si hay
Cambio de válvula
Las válvulas pueden sustituirse de
modo rápido y sencillo. Las juntas
separadoras entre las válvulas tienen
un núcleo metálico y son imperdibles.
Resistentes a la corrosión
Los cuerpos y las roscas de las placas
base son de metal; las demás partes
del cuerpo son de robusto material
sintético.
Alimentación del aire de pilotaje
externo
Si la presión de funcionamiento del
terminal es desde –0,9 hasta 3 bar,
deberá recurrirse a alimentacin del
aire de pilotaje externo para el funcio
namiento del terminal CPV-SC. Para
ello se alimenta aire de pilotaje adi
cionalmente a través de la conexión
12/14 de la placa final izquierda.
derecha. La zona de presión del lado
derecho se alimenta a través de la
conexión 4 de la placa. La conexión 2
permite la descarga adicional de la
zona de presión de la izquierda. Todos
los canales de descarga están unidos
más de dos válvulas en una zona de
presión de esa índole, puede ser
necesario prever una alimentación y
una descarga adicionales. Por ello
deberá tenerse en cuenta la mayor
Reservado el derecho de modificación – 2019/06
Ampliables
Las válvulas pueden adquirirse como
accesorios, incluyendo las placas
base con racores QS o conexiones
roscadas. De esta manera puede
ampliarse el terminal de válvulas me
diante funciones adicionales simple
mente recurriendo a las posiciones de
reserva.
Las válvulas tienen un código en la
parte frontal y en el dorso el tipo de
producto (para tramitar los pedidos).
-H-
Importante
La válvula con placa de utilización
forma una unidad con estanquidad
controlada por Festo.
entre sí y la descarga se produce a
través de la placa final de la derecha.
Utilizando un separador S se separan
también los canales de descarga 3 y
5, además del canal de presión 1.
capacidad de descarga que es nece
saria en la zona de presión que se
descarga a través de la placa final de
la derecha.
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