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PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
2.
Pida al conductor que tome
asiento en el asiento del con-
ductor.
3.
Seleccione la luz corta.
4.
La orientación del haz es co-
rrecta si la línea superior del
reflejo del faro se sitúa entre
las marcas.
1. Línea superior
A. Marca a 644 mm sobre el suelo
B. Marca a 554 mm sobre el suelo
Modelos europeos, australianos
y japoneses
1.
Trace 4 líneas paralelas al
suelo en la superficie de
prueba, como se muestra:
LÍNEAS EN LA SUPERFICIE DE PRUEBA
Línea A
Línea B
Línea C
Línea D
2.
Pida al conductor que tome
asiento en el asiento del con-
ductor.
3.
Seleccione la luz larga.
4.
La orientación del haz es co-
rrecta si el punto de enfoque
(la zona más brillante) del refle-
jo del faro está entre las mar-
cas superiores.
142
688 mm
618 mm
564 mm
514 mm
TÍPICO - REFLEJO DEL FARO SOBRE LA
SUPERFICIE DE PRUEBAS - LUZ LARGA
(UN SOLO FARO)
1. Punto de enfoque
A. 688 mm por encima del suelo
B. 618 mm por encima del suelo
C. 564 mm por encima del suelo
D. 514 mm por encima del suelo
5.
Seleccione la luz corta.
6.
Beam aiming is correct when
the focus point (brightest
spot) of headlight reflection is
between lower marks.
1. Punto de enfoque
A. 688 mm por encima del suelo
B. 618 mm por encima del suelo
C. 564 mm por encima del suelo
D. 514 mm por encima del suelo
NOTA: Para los países con la con-
ducción a la izquierda, el pico luz
debe estar en la parte izquierda del
vehículo.
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