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Limpieza del filtro de aire
Importante
No lave ni reutilice un filtro dañado.
1. Método de lavado:
A. Prepare una solución de limpiador de filtros con
agua, y deje remojar el filtro durante unos
15 minutos. Consulte las indicaciones de la caja del
limpiador de filtros para obtener más información.
B. Después de remojar el filtro durante 15 minutos,
enjuáguelo con agua clara. Enjuague el filtro desde
el lado limpio hacia el lado sucio.
Importante
Para evitar dañar el filtro, la presión
máxima del agua no debe superar los 276 kPa.
C. Seque el filtro usando un flujo de aire caliente (71 C
máximo), o deje que se seque al aire.
Importante
No utilice una bombilla para secar el filtro,
ya que éste se podría dañar.
2. Método de aire comprimido:
A. Pase aire comprimido desde dentro hacia fuera del
filtro seco. Mantenga la boquilla de la manguera de
aire a una distancia de al menos 5 cm del filtro y
mueva la boquilla hacia arriba y hacia abajo
mientras gira el filtro.
Importante
Para evitar dañar el elemento del filtro,
la presión del aire no debe superar los 689 kPa.
B. Busque agujeros y desgarros mirando a través del
filtro hacia una luz brillante.
Cómo instalar el filtro de aire
Importante
Para evitar dañar el motor, no haga
funcionar nunca el motor sin que esté instalado el conjunto
completo del limpiador de aire.
1. Inspeccione el filtro nuevo por si hubiera resultado
dañado durante el transporte. Compruebe el extremo del
filtro que contiene la junta.
Importante
No instale un filtro dañado.
2. Inserte el filtro nuevo en la carcasa del limpiador de
aire. Asegúrese de que el filtro está correctamente
sellado aplicando presión al borde exterior del filtro
durante la instalación. No presione el centro flexible del
filtro.
3. Vuelva a colocar la tapa y fije los cierres.
Cómo engrasar la máquina
Lubrique todos los cojinetes y casquillos cada 100 horas de
operación o cada año, lo que ocurra primero. Lubrique con
más frecuencia cuando se utiliza el vehículo en condiciones
de trabajo duro.
Tipo de grasa: Grasa de litio de propósito general Nº 2.
Dónde engrasar
Los puntos de engrase están situados en los cuatro extremos
de las bielas (Fig. 29) y los dos pivotes de dirección
(Fig. 30).
El acelerador y los dos pivotes del pedal de freno (Fig. 31)
no son engrasados en fábrica, y sólo deben engrasarse si los
pedales empiezan a atascarse.
1. Limpie los puntos de engrase para evitar que penetre
materia extraña en el cojinete o casquillo.
2. Bombee grasa en el cojinete o casquillo.
3. Limpie cualquier exceso de grasa.
30
Figura 29
m–5320
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