Función Autodiagnóstico - LG MULTI V S ARUN040LSS0 Manual De Instalación

Función autodiagnóstico
Indicador de error
- Esta función indica los tipos de fallo en el autodiagnóstico y la ocurrencia de un fallo por el
estado del aire.
- La marca de error aparece en la pantalla de las unidades de interior y del controlador remoto cableado y
en el LED de 7 segmentos de la placa de control de la unidad de exterior como se muestra en la tabla.
- Si ocurren más de dos problemas simultáneamente, aparecerá primero el código de error del número más bajo.
- Después de que ocurra el error, si se resuelve, también desaparece simultáneamente el error en el LED.
Pantalla de error
El 1er y 2º er y 3º LED del segmento de 7 indica el número de error, el 4º indica el número de unidad.
Ej)
Error nº
Pantalla
Sensor de temperatura del aire de la
0 1 -
unidad interior
Sensor de temperatura del conducto
0 2 -
de entrada de la unidad interior
Comunicación de error : controlador
0 3 -
remoto cableado ↔ unidad interior
0 4 - Bomba de drenaje
Comunicación de error : unidad exte-
0 5 -
rior ↔ unidad interior
Sensor de temperatura del conducto
0 6 -
de entrada de la unidad interior
0 9 - Error EEPROM interior
Mal funcionamiento del motor del
1 0 -
ventilador
Fallo en el IPM del compresor Inverter
2 1 1
de la unidad exterior
Sobrecorriente (RMS) de entrada en la
2 2 1
placa Inverter de la unidad exterior
Baja tensión en la conexión CC del
2 3 1 compresor Inverter de la unidad exte-
rior
Interruptor de alta presión de la uni-
2 4 1
dad exterior
Alta/baja tensión de entrada en la uni-
2 5 1
dad exterior
* Consulte el manual de la unidad interior para obtener información sobre cualquier código de
error de la unidad interior.
Repetir
Error nº de unidad
Error nº de compresor
Título
CABLEADO ELÉCTRICO
Causa del error
El sensor de temperatura de la unidad interior está
abierto o cortocircuitado
El sensor de temperatura del conducto de entrada
de la unidad interior está abierto o cortocircuitado
Fallo al recibir la señal del controlador remoto ca-
bleado señal en la unidad interior PCB
Funcionamiento defectuoso de la bomba de
drenaje
Fallo al recibir la señal de la unidad exterior en la
unidad interior PCB
El sensor de temperatura del conducto de entrada
de la unidad interior está abierto o cortocircuitado
En caso de que el número de serie que aparece en
EEPROM de la unidad interior sea 0 o FFFFFF
Desconexión del conector del motor del venti-
lador/Fallo en el bloqueo del motor del ventilador
interior
Fallo del dispositivo IPM del compresor Inverter de
la unidad exterior
Exceso de corriente (RMS) de entrada en la placa
Inverter de la unidad exterior
No se realiza la carga de CC en la unidad exterior
tras encenderse el relé.
El interruptor de alta presión de la unidad exterior
ha apagado el sistema.
La tensión de entrada de la unidad exterior sobre-
pasa los 487 V o está por debajo de 270 V.
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