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Combustible y carga de combustible
CALIDAD DEL COMBUSTIBLE
AVISOS
No mezcle la nafta con aceite, gasoil
u otros líquidos. Esto podría causar
una reacción química.
No use nafta con plomo ni nafta con
aditivos que contengan otros
componentes metálicos (por
ejemplo, aditivos con base de
manganeso). Los componentes metálicos
podrían dañar el sistema de emisión de
gases.
Nota: La nafta con plomo causa daños
permanentes en los sensores del catalizador
y de oxígeno que se encuentran en el
sistema de escape. Ford no se
responsabiliza por los daños causados por
el uso de nafta con plomo. Este tipo de
daños no está cubierto por la garantía. Si
por error cargó nafta con plomo, no
encienda el motor y comuníquese con un
Concesionario Ford de inmediato.
Nota: No use nafta con aditivos que
contengan componentes metálicos, incluido
el manganeso. Los estudios indican que
estos tipos de aditivos deterioran los
componentes del control de emisión de
gases. Algunas compañías petroleras
utilizan manganeso como aditivo en sus
naftas. Corrobore esta información en la
estación de servicio antes de cargar
combustible.
Nota: Le recomendamos que sólo utilice
combustible de alta calidad que provenga
de una fuente confiable.
Nota: Le recomendamos que no use
aditivos adicionales u otras sustancias del
motor para el uso normal del vehículo.
Use nafta sin plomo de 95 octanos (95
RON).
Su vehículo está preparado para funcionar
con mezclas de etanol de hasta un 12 %
(E12).
Nota: Use nafta grado 2 como mínimo, que
cumpla con la regulación de la Secretaría
de Energía.
BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE
Evite quedarse sin combustible, ya que
esto puede afectar negativamente los
componentes del motor.
Si se queda sin combustible:
•
Es posible que deba encender y apagar
el vehículo varias veces después de
agregar combustible para permitir que
el sistema bombee el combustible
desde el tanque hasta el motor. Al
volver a arrancar, el tiempo de giro
tardará unos segundos más de lo
normal.
•
Por lo general, agregar 4 L de
combustible es suficiente para que el
motor vuelva a arrancar. Si el vehículo
se queda sin combustible en una
pendiente pronunciada, podría
necesitar más de 4 L.
CATALIZADOR
No estacione ni deje el vehículo en
marcha sobre hojas secas, pasto
seco u otros materiales
combustibles. El escape irradiará una
cantidad considerable de calor durante el
funcionamiento y después de que haya
apagado el motor. Esto representa un
riesgo potencial de incendio.
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PELIGRO
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