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Manejo
EJE DESPLAZABLE LIMITADO (SI ESTÁ EQUIPADO)
Este eje proporciona mayor tracción en superficies resbalosas,
especialmente cuando una de las ruedas está sobre una superficie con
tracción deficiente. En condiciones normales, el eje con deslizamiento
limitado funciona como un eje trasero estándar. El eje puede presentar
un leve ruido o vibración en giros cerrados con el vehículo a velocidad
baja. Éste es un comportamiento normal e indica que el eje está
funcionando.
Eje de diferencial de bloqueo electrónico (ELD) (si está equipado)
Este eje proporciona mayor tracción en superficies resbaladizas y/o a
campo traviesa, particularmente cuando una rueda se encuentra en una
superficie de mala tracción. En condiciones normales de manejo, el eje
trasero funciona como un eje estándar. El conductor del vehículo puede
bloquear o a el ELD. Consulte la sección Funcionamiento de tracción
en las cuatro ruedas (4WD) en este capítulo para obtener más detalles
sobre el funcionamiento y uso del ELD. Cuando el eje está desbloqueado,
funcionará como un eje trasero estándar. Cuando el eje está bloqueado,
no permitirá que las ruedas se muevan a velocidades diferentes al girar.
No se recomienda utilizar el eje ELD en superficies de buena tracción,
como pavimento seco. Si lo hace, se podría generar un comportamiento
de manejo anormal al tomar curvas, además de un excesivo desgaste de
las llantas.
PREPARACIÓN PARA MANEJAR
ADVERTENCIA: Los vehículos utilitarios se vuelcan con
frecuencia significativamente mayor que otros tipos de vehículos.
ADVERTENCIA: En un choque con volcadura, la probabilidad
de muerte es mucho mayor para una persona que no lleva
cinturón de seguridad, que para una que sí lo lleva.
Los vehículos utilitarios y camionetas tienen llantas más grandes y mayor
altura libre sobre el suelo, lo que proporciona al vehículo un centro de
gravedad más alto que el de un automóvil de pasajeros.
306
2010 F-150 (f12)
Owners Guide, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
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